VLAC 3척 5천억원 수주 · 전수 근거
분석에 사용한 경로별 전체 기업, 공시 인용, 발행 기록과 기술 원문을 빠짐없이 모은 참고 문서입니다.
부록 A · 경로별 전체 표
노출 상장사를 경로별 표로 빠짐없이 모았습니다. 표의 순서는 주목도 순일 뿐 순위가 아닙니다.
선박용 엔진·추진 시스템 제조 전체 16곳
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
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| 인화정공 (101930) 네이버↗ 검증 대기 | 실적 확인 | 주목도 99 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | ▽ -48.92%p (절대 -51.92%) | DART 원문 보기 |
| 케이에스피 (073010) 네이버↗ 검증 대기 | 사업 노출 | 주목도 88 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | ▽ -52.66%p (절대 -55.65%) |
스크리닝 근거 보기 |
당사의 주요 사업은 선박용 엔진 사업으로, 생산한 제품을 선박용 엔진 제조사에 납품하고 제조사는 이를 통해 선박용 엔진을 완성하여 조선사에 납품하는 구조입니다.DART 원문 보기 |
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| HD현대마린엔진 (071970) 네이버↗ 검증 대기 | 실적 확인 | 주목도 81 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | ▽ -33.88%p (절대 -36.88%) | DART 원문 보기 |
| 한화엔진 (082740) 네이버↗ 검증 대기 | 실적 확인 | 주목도 79 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | ▽ -42.20%p (절대 -45.20%) | DART 원문 보기 |
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해성에어로보틱스 (059270)
네이버↗ 연결 확인 안 됨
도시에 사업 구조(승강기용 권상기·산업용 감속기·로봇용 CR감속기 3개 제품군)와 재무·고객 공시 어디에도 선박용 엔진 터닝기어 매출 항목이나 한화오션·조선용 엔진 제조사와의 거래 관계가 확인되지 않아, 이벤트가 회사에 닿는 인과 사슬을 완결할 근거 태그가 없다. |
사업 노출 | 주목도 61 · 보통 · 급상승 ↑ | ▽ -42.75%p (절대 -45.75%) |
스크리닝 근거 보기 |
선박엔진 Turning Gear… Cycloid Type으로 개발된 터닝기어로서 중·대형 선박 엔진에 설치되어 엔진의 조립 또는 보수시에 선박엔진의 대형 Wheel Gear(Fly Wheel)를 저속으로 회전시켜 Crank Shaft의 상사점과 하사점 조절용으로 사용DART 원문 보기 |
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| 삼영엠텍 (054540) 네이버↗ 검증 대기 | 사업 노출 | 주목도 54 · 보통 · 급상승 ↑ | ▽ -42.50%p (절대 -45.50%) |
스크리닝 근거 보기 |
선박엔진구조재 MBS, Chain Wheel 등 선박용 대형 내연기관 등의 엔진블럭에 조립되어 MAIN BEARING을 지지 함DART 원문 보기 |
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| HD한국조선해양 (009540) 네이버↗ 검증 대기 | 사업 노출 | 주목도 50 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -17.77%p (절대 -20.77%) |
스크리닝 근거 보기 |
엔진기계사업은 선박의 추진 및 발전기용 엔진을 주요 제품으로 하며, 조선산업과 밀접한 관련이 있습니다. … 힘센엔진은 선박용 발전기 중속엔진 분야에서 세계 1위, 시장점유율 약 35%로 세계 다수의 엔진 메이커들과 경쟁 중입니다.DART 원문 보기 |
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| 금강공업 (014280) 네이버↗ 검증 대기 | 사업 노출 | 주목도 45 · 보통 · 횡보 → | ▽ -21.72%p (절대 -24.72%) |
스크리닝 근거 보기 |
선박엔진 사업부문은 제품 매출 판매 증가 등으로 전년 동분기 대비 24.3% 증가한 당분기 매출액 172억원을 달성하였습니다.…선박엔진 내 수수 출계DART 원문 보기 |
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| STX엔진 (077970) 네이버↗ 검증 대기 | 실적 확인 | 주목도 44 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -54.42%p (절대 -57.42%) | DART 원문 보기 |
| HD현대중공업 (329180) 네이버↗ 검증 대기 | 사업 노출 | 주목도 41 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -25.60%p (절대 -28.60%) |
스크리닝 근거 보기 |
엔진기계 제품 엔진류, 기계설비 外 선박용엔진, 디젤발전설비, 펌프,유체기계 外 HiMSENDART 원문 보기 |
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삼영 (003720)
네이버↗ 연결 확인 안 됨
삼영 조선기자재부문(실린더라이너·엔진프레임)은 한화엔진·HD현대중공업 등 국내 엔진사 및 MAN·WinGD 라이선서 체계에 납품하나, 도시에·골격 어디에도 한화오션(조선사)이 삼영의 직접·간접 고객 경로로 확인되지 않고 이번 VLAC 3척의 엔진이 어느 엔진사를 통해 발주될지 근거가 없어 사슬이 완결되지 않는다. |
사업 노출 | 주목도 39 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -48.60%p (절대 -51.60%) |
스크리닝 근거 보기 |
조선기자재부문 한국 엔진부품 제품 실린더라이너 조선용 선박엔진프레임 제품 엔진프레임외 조선용 소계DART 원문 보기 |
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| 삼미금속 (012210) 네이버↗ 검증 대기 | 사업 노출 | 주목도 32 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -56.68%p (절대 -59.68%) |
스크리닝 근거 보기 |
선박엔진부품 커넥팅로드 등DART 원문 보기 |
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에이텀 (355690)
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이벤트는 한화오션이 아프리카 선주로부터 받은 개별 수주이며 도시에·경로 맥락 어디에도 디에스티가 한화오션에 엔진부품을 공급한다는 근거가 없어 인과 사슬을 완결할 수 없다. |
사업 노출 | 주목도 26 · 주목 전 · 하강 ↓ | ▽ -16.92%p (절대 -19.92%) |
스크리닝 근거 보기 |
(주)에이텀의 사업영역은 크게 트랜스 제조업과 MLCC 유통, 선박엔진 및 산업기계 부품 제조업으로 나눌 수 있습니다.…선박 및 산업기계 제조업은 주식회사 디에스티가 담당하고 있습니다.…선박엔진부품 수출 내수DART 원문 보기 |
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태웅 (044490)
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한화오션의 이번 VLAC 수주와 태웅의 실제 공급 관계를 잇는 근거가 도시에·이벤트 맥락 어디에도 없어 인과 사슬이 완결되지 않는다. |
사업 노출 | 주목도 25 · 주목 전 · 하강 ↓ | ▽ -50.74%p (절대 -53.74%) |
스크리닝 근거 보기 |
사업부문 매출유형 수요산업 생산품목(구체적용도) 자유형단조 제품 조선&선박엔진 Piston rod, Piston crown, Connecting Rod, Cylinder cover, Propeller Shaft, Cross head 등DART 원문 보기 |
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| 에스앤더블류 (103230) 네이버↗ 검증 대기 | 사업 노출 | 주목도 14 · 주목 전 · 하강 ↓ | ▽ -36.00%p (절대 -39.00%) |
스크리닝 근거 보기 |
유형제품군 제37기 1분기(2026년) 제36기(2025년) 제35기(2024년) 매출액 비율 매출액 비율 매출액 비율 제품 선박(디젤)엔진 부품 엔진볼트 밸브시트링외 캠/캠축 소계DART 원문 보기 |
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혜인 (003010)
네이버↗ 연결 확인 안 됨
혜인의 조선향 엔진 대형 납품 실적은 에스케이오션플랜트(해양플랜트) 단일 사례로 확인되며[출처: 20240314001031, 2024-03-14, 확인], 한화오션을 매출처로 명시한 근거나 VLAC급 상선 주추진·발전 계통에 CAT 엔진이 채용된다는 근거가 도시에·경로 맥락 어디에도 없다 - 경로 맥락의 인용문은 해군 함정·고속정용 디젤엔진 국산화 R&D를 가리킬 뿐[출처: 20260515000310] 상업용 대형 암모니아운반선과는 별개 트랙이라 인과 사슬이 완결되지 않는다. |
사업 노출 | 주목도 11 · 주목 전 · 하강 ↓ | ▽ -35.98%p (절대 -38.98%) |
스크리닝 근거 보기 |
연구개발활동의 개요선박엔진 및 발전기의 주요부품 기자재에 대한 제품 설계, 선박엔진 및 발전기 함정 설치 및 시운전…차기고속정 및 다목적 훈련지원정 등에 공급되는 디젤엔진 및 발전기 목표국산화 달성하여 자체 연구개발 능력 향상DART 원문 보기 |
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선체 블록 가공·조선 외주 협력사 전체 4곳
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
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| 한국무브넥스 (010100) 네이버↗ 검증 대기 | 사업 노출 | 주목도 56 · 보통 · 횡보 → | ▽ -17.69%p (절대 -20.69%) |
스크리닝 근거 보기 |
산업기계(조선관련)매출 역시 전년 분기 대비 매출이 감소하였습니다. … 산업기계 한국DART 원문 보기 |
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| 오리엔탈정공 (014940) 네이버↗ 검증 대기 | 사업 노출 | 주목도 54 · 보통 · 급상승 ↑ | ▽ -37.64%p (절대 -40.64%) |
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부문 영업의 성격 조선해양부문 선박구조물(DECK HUOSE 외), 해양플랜트(LIVING QUARTER 외) 기계종합부문 선박기계품(DECK CRANE 외)…매출액DART 원문 보기 |
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동방 (004140)
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이 경로의 1차 근거는 한화오션이 아닌 HD현대중공업과의 선체블록 통합운송 계약을 인용해 이벤트 당사자인 한화오션과 직접 연결되는 근거가 없다. |
사업 노출 | 주목도 40 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -34.98%p (절대 -37.98%) |
스크리닝 근거 보기 |
구분 발주처 수주일자 수행(예정)기간 추정 계약금액 선체블록 통합운송(육송, 해송, 기타 부대작업 등) 에이치디현대중공업 주식회사(HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd) 2024.05.16 2024년 5월 ~2026년 4월 720억원DART 원문 보기 |
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SK오션플랜트 (100090)
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이 회사의 조선(신조선 건조·블록 제작) 부문은 FY2025 매출 652백만원(0.07%)에 그치고 한화오션과의 외주·협력 관계를 뒷받침하는 근거가 도시에나 경로 맥락에 없어 사슬이 완결되지 않는다. |
정관만 | 주목도 14 · 주목 전 · 하강 ↓ | ▽ -18.92%p (절대 -21.91%) |
스크리닝 근거 보기 |
당사 정관에 근거하여 회사가 영위하는 목적사업은 다음과 같습니다. 목적사업 1. 특수강 및 스텐레스 강관 제조 및 도,소매업2. 선체블록 및 조선기자재 제조업3. 선체블록 및 조선기자재 도,소매업DART 원문 보기 |
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선박 도료·방식 도장 제조·시공 전체 2곳
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
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조광페인트 (004910)
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제시된 근거는 어망용 방오도료 개발 건으로 한화오션 VLAC 선박 건조에 쓰이는 방식 도장과 제품·시장이 다르고 선박·중방식 도료 사업 자체도 본체가 아닌 지분 50% 공동기업 조광요턴이 담당해 본체로 이어지는 인과 사슬이 성립하지 않는다. |
사업 노출 | 주목도 72 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | ▽ -24.67%p (절대 -27.67%) |
스크리닝 근거 보기 |
양식장 가두리용 수용성 어망용 방오도료 개발1건 조광페인트㈜ 2024.01~2024.12 친환경 수용성 어망용 도료 개발 특징 : 친환경 타입의 수용성 어망용 방오도료로 방오성능이 유성대비 대동소이함. 연구결과: 개발완료 제품명 : ECO NET MARINE (적갈색),WQD001DART 원문 보기 |
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| 삼륭물산 (014970) 네이버↗ 검증 대기 | 사업 노출 | 주목도 41 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -31.22%p (절대 -34.21%) |
스크리닝 근거 보기 |
종속회사 : 에스알케미칼(주)]2010년 12월 설립 이후 연구개발활동을 지속하여 2011년 11월 식품용기 전용 이형 조성물을 개발 완료하여 출시하였고, 2014년 들어서 선박용 방오도료 NEPTUNE301의 시제품을 완성하여, 판매를 위한 홍보를 진행하고 있습니다.DART 원문 보기 |
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조선 기자재 제조·납품 전체 30곳
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
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| 인화정공 (101930) 네이버↗ 검증 대기 | 사업 노출 | 주목도 99 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | ▽ -48.92%p (절대 -51.92%) |
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금속구조재등 사업 열교환기/ 압력용기 등 3.25%… 보일러용 열교환기, 압력용기 및 HRSG(Heat Recovery Steam Generator), 철도차량 구동부의 Bogie Frame등을 납품하고 있습니다.DART 원문 보기 |
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| 엘에스일렉트릭 (010120) 네이버↗ 검증 대기 | 사업 노출 | 주목도 93 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | ▽ -28.29%p (절대 -31.29%) |
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스테인레스관 제품은 건축용 배관재 및 조선, 해양 및 가스플랜트 공업용 소재로 널리 사용되며 강한 내식성을 바탕으로 기존 Carbon 파이프가 주도했던 건축배관, 플랜트 배관 등의 수요를 대체하고 있으며DART 원문 보기 |
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| 에스엔시스 (0008Z0 (KOSDAQ)) 검증 대기 | 실적 확인 | 주목도 84 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | ▽ -40.59%p (절대 -43.59%) | DART 원문 보기 |
| 한라IMS (092460) 네이버↗ 검증 대기 | 실적 확인 | 주목도 75 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | ▽ -11.48%p (절대 -14.48%) | DART 원문 보기 |
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세진중공업 (075580)
네이버↗ 연결 확인 안 됨
이벤트는 한화오션 자체의 VLAC 신규 수주이며 세진중공업이 배관·전장·밸브·열교환기 조선기자재를 공급한다는 근거가 도시에에 없어 인과 사슬을 완결할 수 없다. |
실적 확인 | 주목도 69 · 보통 · 급상승 ↑ | ▽ -36.75%p (절대 -39.75%) | DART 원문 보기 |
| 원일티엔아이 (136150) 네이버↗ 검증 대기 | 사업 노출 | 주목도 68 · 보통 · 급상승 ↑ | ▽ -57.43%p (절대 -60.43%) |
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당사는 천연가스 및 수소사업 외에도 발전소, 원자력, 정유화학, 조선해양 부문에서 다양한 제품을 생산 및 판매하고 있으며…고체수소저장합금과 저장용기(실린더)는 2009년부터 연구개발을 시작하여 국산화에성공함으로써 대우조선해양과 국방과학연구소(ADD)에 2017년 장보고III(3000ton급) 1번함을 시작으로 현재까지 장보고III 6번함까지 공급계약을 체결하였으며, 순차적으로 납품을 진행하고 있습니다.DART 원문 보기 |
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| 일승 (333430) 네이버↗ 검증 대기 | 실적 확인 | 주목도 66 · 보통 · 급상승 ↑ | ▽ -30.92%p (절대 -33.92%) | DART 원문 보기 |
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디아이동일 (001530)
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동일씨앤이·플라즈마텍의 파이프류·환경설비 사업은 반도체·디스플레이 팹의 대기방지설비 공사에 결부돼 있으며 한화오션 VLAC 수주나 조선 기자재 공급망과의 연결고리는 도시에에서 확인되지 않는다. |
사업 노출 | 주목도 65 · 보통 · 급상승 ↑ | ▽ -17.98%p (절대 -20.98%) |
스크리닝 근거 보기 |
플랜트 및 환경부문 (주)동일씨앤이, (주)플라즈마텍,플라즈마환보유한공사 기체여과기, 환경오염방지시설 제조 13,068…기체여과기 제조 및 판매업, 파이프류 제조판매, 기술용역 및 엔지니어링DART 원문 보기 |
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| 현대힘스 (460930) 네이버↗ 검증 대기 | 실적 확인 | 주목도 61 · 보통 · 급상승 ↑ | ▽ -17.65%p (절대 -20.65%) | DART 원문 보기 |
| 우양에이치씨 (101970) 네이버↗ 검증 대기 | 사업 노출 | 주목도 61 · 보통 · 급상승 ↑ | ▽ -26.35%p (절대 -29.34%) |
스크리닝 근거 보기 |
당사의 주요 제품은 열교환기(Heat Exchanger), 타워(Tower), 압력용기(Pressure Vessel), 반응기(Reactor), 에너지 플랜트(Balance Of Plant) 으로 구분되며…열교환기 (Heat Exchanger) 생산실적DART 원문 보기 |
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| 동방선기 (099410) 네이버↗ 검증 대기 | 실적 확인 | 주목도 59 · 보통 · 급상승 ↑ | ▽ -38.93%p (절대 -41.92%) | DART 원문 보기 |
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대창솔루션 (096350)
네이버↗ 연결 확인 안 됨
한화오션은 조선소이고 대창솔루션의 직접 고객은 선박엔진 제작사(한화엔진 등)여서 이번 VLAC 수주가 대창솔루션의 특정 발주로 이어진다는 1차 근거가 없다. |
사업 노출 | 주목도 54 · 보통 · 급상승 ↑ | ▽ -39.90%p (절대 -42.90%) |
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조선기자재 부문 선박 박용엔진분야 주강부품소재 및 선미/선수재 등 주강소재부품 6,045,356…합계DART 원문 보기 |
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| DKME (015590) 네이버↗ 검증 대기 | 사업 노출 | 주목도 45 · 보통 · 급상승 ↑ | ▽ -25.16%p (절대 -28.16%) |
스크리닝 근거 보기 |
당사의 주요 사업부문은 석유화학산업 등에 필요한 열교환기, 압력용기, 저장탱크 등을 제작하는 화공기기 부문으로 구성되어 있습니다.DART 원문 보기 |
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메디콕스 (054180)
네이버↗ 연결 확인 안 됨
이벤트의 발주처는 한화오션이나 메디콕스의 공시된 조선기자재 거래처는 현대중공업뿐이라 인과 사슬이 성립하지 않는다. |
사업 노출 | 주목도 45 · 보통 · 급상승 ↑ | ▲ +3.00%p (절대 +0.00%) |
스크리닝 근거 보기 |
연결실체는 조선기자재부문, 전동기 및 발전기부문으로 구성되어있으며 각 부문별 주요 사 현황은 다음과 같습니다. 사업부문 주요품목 주요 거래처 조선기자재부문 조선블록 제조 현대중공업DART 원문 보기 |
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| 제일테크노스 (038010) 네이버↗ 검증 대기 | 사업 노출 | 주목도 42 · 보통 · 급상승 ↑ | ▽ -17.47%p (절대 -20.47%) |
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당사는 조선부문과 건축부문으로 사업을 영위하고 있으며…사업부문 사업내용 조선부문 조선기자재 가공 및 조립 (Steel Cutting, 성형, 소조립, Shot Blast) 니켈강 (가공, Shot Blast) 건축부문 Deck PlateDART 원문 보기 |
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| 한텍 (098070) 네이버↗ 검증 대기 | 사업 노출 | 주목도 41 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -40.12%p (절대 -43.12%) |
스크리닝 근거 보기 |
에너지사업부 열교환기, 반응기, 압력용기, 탑조류 등DART 원문 보기 |
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| 다산네트웍스 (039560) 네이버↗ 검증 대기 | 사업 노출 | 주목도 41 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -49.89%p (절대 -52.89%) |
스크리닝 근거 보기 |
사업부문 2026년 1분기 매출액(누적) 비중 비고 1. 네트워크 (*1) 2. 물류 고무부품 등 자동차 부품 특수열교환기DART 원문 보기 |
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삼영 (003720)
네이버↗ 연결 확인 안 됨
삼영의 조선기자재부문 공시 품목은 실린더라이너와 엔진프레임뿐이고 배관·전장·밸브·열교환기 생산 근거가 골격·도시에 어디에도 없어, 이벤트가 이 카테고리를 통해 회사에 닿는다고 볼 근거가 없다[출처: 20260323000789, 2026-03-23, 확인]. |
실적 확인 | 주목도 39 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -48.60%p (절대 -51.60%) | DART 원문 보기 |
| 상상인 (038540) 네이버↗ 검증 대기 | 사업 노출 | 주목도 35 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -9.56%p (절대 -12.56%) |
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조선기자재 수출 내수 소계DART 원문 보기 |
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SP삼화 (000390)
네이버↗ 연결 확인 안 됨
SP삼화의 사실 골격은 도료 및 화학제품 제조를 유일한 실질 사업축으로 명시하고(도료 부문이 연결 매출의 98~99%), 배관·전장·밸브·열교환기 등 조선기자재 제조·납품 사업이나 조선사(한화오션 등) 공급 관계를 뒷받침하는 근거가 도시에 어디에도 없다. |
정관만 | - · - | ▽ -32.64%p (절대 -35.64%) |
스크리닝 근거 보기 |
조선기자재 제조업 영위DART 원문 보기 |
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| 화승코퍼레이션 (013520) 네이버↗ 검증 대기 | 정관만 | - · - | ▽ -21.82%p (절대 -24.81%) |
스크리닝 근거 보기 |
조선기자재 제조업 및 매매업 영위DART 원문 보기 |
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| 파루 (043200) 네이버↗ 검증 대기 | 정관만 | - · - | ▽ -40.06%p (절대 -43.06%) |
스크리닝 근거 보기 |
증류기, 열교환기 및 가스발생기 제조업 영위DART 원문 보기 |
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| 케일럼 (258610) 네이버↗ 검증 대기 | 정관만 | - · - | ▽ -16.09%p (절대 -19.09%) |
스크리닝 근거 보기 |
열교환기제조업 영위DART 원문 보기 |
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| 화승알앤에이 (378850) 네이버↗ 검증 대기 | 정관만 | - · - | ▽ -17.93%p (절대 -20.93%) |
스크리닝 근거 보기 |
조선기자재 제조업 및 매매업 미영위DART 원문 보기 |
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| KS인더스트리 (101000) 네이버↗ 검증 대기 | 사업 노출 | 주목도 30 · 주목 전 · 하강 ↓ | ▽ -59.17%p (절대 -62.17%) |
스크리닝 근거 보기 |
기자재 판매 및 수리 내수 수출 소계 5,182…합 계 24,121…기자재 판매 및 수리 사업은 해운사 및 선주사가 보유한 선박의 크레인을 주요 대상으로 하여 노후화 또는 고장 발생 시 필요한 부품을 공급하거나 수리 서비스를 제공하는 방식으로 진행되고 있습니다.DART 원문 보기 |
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오션인더블유 (052300)
네이버↗ 연결 확인 안 됨
조광아이엘아이가 조선·해양플랜트용 안전밸브를 제조하지만 한화오션 이번 VLAC 수주와의 직접 공급 관계나 매출 연결이 1차 근거로 확인되지 않고 취득 시점상 FY2025 손익 기여도 0이어서 인과 사슬이 완결되지 않는다 |
실적 확인 | 주목도 23 · 주목 전 · 하강 ↓ | ▲ +12.50%p (절대 +9.50%) | DART 원문 보기 |
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후성 (093370)
네이버↗ 연결 확인 안 됨
한텍의 화공기기 고객은 삼성엔지니어링·KBR 등 플랜트 엔지니어링사로 도시에 골격에 명시되며 조선사 한화오션 납품 관계나 선박용 기자재 공급 근거는 어디에도 없어 사슬이 완결되지 않는다. |
사업 노출 | 주목도 15 · 주목 전 · 하강 ↓ | ▽ -24.60%p (절대 -27.60%) |
스크리닝 근거 보기 |
연결 종속회사인 (주)한텍은 1998년 삼성정밀화학에서 분사 후 설립되었으며, 국내 최고 수준의 화공기기 설계, 제작 능력을 바탕으로 연간 480대, 2만2천톤 규모의 화공기기를 제작할 수 있는 역량을 보유하고 있으며…열교환기(Heat Exchangers), 압력용기(Pressure Vessel), 반응기(Reactor), 저장탱크(Storage Tank)등을 포함합니다.DART 원문 보기 |
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| 에스앤더블류 (103230) 네이버↗ 검증 대기 | 정관만 | 주목도 14 · 주목 전 · 하강 ↓ | ▽ -36.00%p (절대 -39.00%) |
스크리닝 근거 보기 |
조선기자재 제조, 판매, 수출입업 영위DART 원문 보기 |
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SK오션플랜트 (100090)
네이버↗ 연결 확인 안 됨
배관·전장·밸브·열교환기 제조는 이 회사의 공시된 사업 범위인 후육강관·자켓·함정 구조물 제작과 품목이 다르고 한화오션 VLAC 발주를 이 회사로 잇는 구체적 근거가 없다. |
사업 노출 | 주목도 14 · 주목 전 · 하강 ↓ | ▽ -18.92%p (절대 -21.91%) |
스크리닝 근거 보기 |
주요 영업의 내용 : 특수강 및 스텐레스 강관 제조업과 선체블록 및 조선기자재 제조DART 원문 보기 |
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| 한국주강 (025890) 네이버↗ 검증 대기 | 사업 노출 | 주목도 8 · 주목 전 · 하강 ↓ | ▲ +4.59%p (절대 +1.59%) |
스크리닝 근거 보기 |
사업부문 매출유형 품목 구체적용도 주요상표등 매출액(비율) 주강사업 기타기계장비제조 주강품 조선기자재外 한국주강(주)DART 원문 보기 |
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발행 정보
| 공시일 (이벤트 발생일) | 2026-05-04 |
|---|---|
| 발행 시각 | 2026-07-08 02:30 KST |
| 등급 | B |
| 수정 불가 증명 | 9e3f2573b62b28e4a1c1f484e662eb903c15af83cba3454d6314f2e06913aa7c카드는 발행하는 순간 내용이 잠겨 나중에 고칠 수 없습니다. 위 지문을 원본 기록 파일과 대조하면 누구든 수정 여부를 검증할 수 있습니다 (방법론 참조). |
| 생성 구분 | ⏱ 사후생성 (백필) (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.) |
발굴 근거 원문 (기술 열람용)
확산 지도 요약, 한화오션 VLAC 3척 수주 (아프리카 선주, 5,074억원)
- D0: 2026-05-04
- 체인: 한화오션이 아프리카 지역 선주로부터 VLAC(초대형 암모니아 운반선 추정) 3척, 계약금액 5,074억원(매출액 대비 4.0%)을 수주. 계약기간 2026-04-30~2030-01-15, 공사 진척에 따른 수금 구조.
- 가지: 4개 | 기업: 48개
- 노출 48: 조명 8·중간 31·조용 9 (중복 제거 기업 기준)
- 주목 전 대표 종목: 한국주강 · 혜인 · SK오션플랜트 (시장 주목도 8~14/100)
프라이싱 가설 원문 (기술 열람용)
경로 1 · 선박용 엔진·추진 시스템 제조 수혜(+) n0(한화오션 수주) 자체는 당일 주가에 반영. n1(기자재 발주 수요)까지는 시장이 인지하나, n2(엔진 공급 병목 → 엔진 메이커 수혜)는 부분적 컨센서스. 단일 계약 5,074억원 규모는 시장 전체 엔진 수급 변화를 유발하기엔 작아 비컨센서스 효과 제한적.
경로 2 · 선체 블록 가공·조선 외주 협력사 수혜(+) 수주 공시 발행 시점에 협력사 체인까지는 미반영(컨센서스 이전). 단, 이미 조선 호황 테마로 협력사 주가가 선행 반영된 경우 추가 업사이드는 제한적, crowdedness 측정 필요.
경로 3 · 선박 도료·방식 도장 제조·시공 수혜(+) 도장 공정은 건조 후반부(최소 1년 이후)로 현재 시점에서는 완전 미반영. 단, 단일 VLAC 3척의 도료 물량 규모가 도료사 전체 매출 대비 미미할 수 있어 materiality 검증 필요.
경로 4 · 조선 기자재 제조·납품 수혜(+) 조선 기자재 섹터는 이미 조선 수주 랠리로 상당 부분 프라이싱. 이번 단일 계약의 추가 프라이싱 여지는 크지 않으나, 미반영 소형 협력사는 비컨센서스 가능.
내부 계수 · 경로 코드 (기술 열람용)
아래는 파이프라인 내부 식별자입니다. 경로 코드(b1 등)·파급 홉 태그는 통계 분리용 라벨입니다.
| 경로 | 경로 코드 | 홉 태그 | 발굴 경로 | 프라이싱 요약 |
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| 경로 1 · 선박용 엔진·추진 시스템 제조 | b1 | 2홉+ | - | [부분반영] |
| 경로 2 · 선체 블록 가공·조선 외주 협력사 | b2 | 2홉+ | - | [컨센서스] |
| 경로 3 · 선박 도료·방식 도장 제조·시공 | b3 | 2홉+ | - | - |
| 경로 4 · 조선 기자재 제조·납품 | b4 | 1홉(루트 직결) | - | [부분반영] |