해성에어로보틱스 059270 · KOSDAQ

5개 이벤트 노출 (사전등록 1 · 사후생성 4) 최근 노출 2026-06-29최근 카드 AI 데이터센터·재생에너지·송전망 확충

노출 이력

이 기업이 발행 카드의 노출 리스트에 등장한 이력입니다. 주목도 (뉴스량·거래대금으로 잰 시장 관심, 0~100)와 국면은 각 카드 발행 시점 값을 그대로 두었고 노출 사실의 기록일 뿐 개별 종목 예측이 아닙니다.

  1. 2026-06-29

    AI 데이터센터·재생에너지·송전망 확충

    연결 확인 안 됨

    경로 근거(20260514000942)의 풍력 YAW/PITCH DRIVE·타워 승강기는 전량 '개발' 단계 문구뿐이며, 도시에 사실골격 5개년 제품군 매출표(승강기용·산업용·로봇용 3개 카테고리) 어디에도 풍력 관련 매출·부문이 없어 이벤트(재생 100GW)가 실제 회사 노출로 이어지는 사슬의 회사측 고리를 근거로 완결할 수 없다.

    주목도 11 · 주목 전 ▲ +1.13%p (절대 -18.71%) 공시 후 초과수익

    연결 근거

    경로 7 사업 노출 하강 ↓

    경로 근거(20260514000942)의 풍력 YAW/PITCH DRIVE·타워 승강기는 전량 '개발' 단계 문구뿐이며, 도시에 사실골격 5개년 제품군 매출표(승강기용·산업용·로봇용 3개 카테고리) 어디에도 풍력 관련 매출·부문이 없어 이벤트(재생 100GW)가 실제 회사 노출로 이어지는 사슬의 회사측 고리를 근거로 완결할 수 없다.

    스크리닝 근거
    3MW급 풍력발전기용 고성능 YAW & PITCH DRIVE 개발... 대용량 해상풍력 발전기용 YAW SYSTEM 개발... 육상 해상 풍력 타워 승강기 개발
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  2. 2026-06-18

    중국 조선소 선박엔진 공급계약

    연결 확인 안 됨 ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.)

    Turning Gear 제품 사양 기재만 있을 뿐 HD현대마린엔진 또는 Wuhu Shipyard向 공급·수주 사실을 뒷받침하는 근거가 없어 이벤트가 회사 매출에 실제로 닿는지 판정할 수 없음

    주목도 35 · 보통 ▽ -5.05%p (절대 -30.81%) 공시 후 초과수익

    연결 근거

    경로 1 사업 노출 하강 ↓

    Turning Gear 제품 사양 기재만 있을 뿐 HD현대마린엔진 또는 Wuhu Shipyard向 공급·수주 사실을 뒷받침하는 근거가 없어 이벤트가 회사 매출에 실제로 닿는지 판정할 수 없음

    스크리닝 근거
    선박엔진 Turning Gear…Cycloid Type으로 개발된 터닝기어로서 중·대형 선박 엔진에 설치되어 엔진의 조립 또는 보수시에 선박엔진의 대형 Wheel Gear(Fly Wheel)를 저속으로 회전시켜 Crank Shaft의 상사점과 하사점 조절용으로 사용
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  3. 2026-05-28

    증산4구역 도심복합개발 수주

    검증 대기 ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.)

    주목도 82 · 주목받는 중 ▽ -26.59%p (절대 -44.39%) 공시 후 초과수익

    경로 3 사업 노출 급상승 ↑

    스크리닝 근거
    당사의 주력사업은 승강기(엘리베이터 및 에스컬레이터)용 권상기로 Worm Gear에 대한 당사 독자기술(특허)로 생산하는 제품은 경쟁회사 제품보다 효율 및 높은 내구성 등 기술적 우수성을 인정받았습니다.
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  4. 2026-05-08

    컨테이너선 6척 대규모 수주

    연결 확인 안 됨 ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.)

    경로 근거는 선박엔진용 터닝기어 제품의 존재만 언급하며 도시에의 확정된 매출 구조와 주요 고객 목록에는 해당 제품이나 조선사·엔진사 공급 관계가 나타나지 않아 이벤트가 회사 노출로 이어지는 사슬을 완성할 근거가 없다.

    주목도 48 · 보통 ▽ -37.11%p (절대 -47.37%) 공시 후 초과수익

    연결 근거

    경로 1 사업 노출 횡보 →

    경로 근거는 선박엔진용 터닝기어 제품의 존재만 언급하며 도시에의 확정된 매출 구조와 주요 고객 목록에는 해당 제품이나 조선사·엔진사 공급 관계가 나타나지 않아 이벤트가 회사 노출로 이어지는 사슬을 완성할 근거가 없다.

    스크리닝 근거
    선박엔진 Turning Gear… Cycloid Type으로 개발된 터닝기어로서 중·대형 선박 엔진에 설치되어 엔진의 조립 또는 보수시에 선박엔진의 대형 Wheel Gear(Fly Wheel)를 저속으로 회전시켜 Crank Shaft의 상사점과 하사점 조절용으로 사용
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  5. 2026-05-04

    VLAC 3척 5천억원 수주

    연결 확인 안 됨 ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.)

    도시에 사업 구조(승강기용 권상기·산업용 감속기·로봇용 CR감속기 3개 제품군)와 재무·고객 공시 어디에도 선박용 엔진 터닝기어 매출 항목이나 한화오션·조선용 엔진 제조사와의 거래 관계가 확인되지 않아, 이벤트가 회사에 닿는 인과 사슬을 완결할 근거 태그가 없다.

    주목도 61 · 보통 ▽ -42.75%p (절대 -45.75%) 공시 후 초과수익

    연결 근거

    경로 1 사업 노출 급상승 ↑

    도시에 사업 구조(승강기용 권상기·산업용 감속기·로봇용 CR감속기 3개 제품군)와 재무·고객 공시 어디에도 선박용 엔진 터닝기어 매출 항목이나 한화오션·조선용 엔진 제조사와의 거래 관계가 확인되지 않아, 이벤트가 회사에 닿는 인과 사슬을 완결할 근거 태그가 없다.

    스크리닝 근거
    선박엔진 Turning Gear… Cycloid Type으로 개발된 터닝기어로서 중·대형 선박 엔진에 설치되어 엔진의 조립 또는 보수시에 선박엔진의 대형 Wheel Gear(Fly Wheel)를 저속으로 회전시켜 Crank Shaft의 상사점과 하사점 조절용으로 사용
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검증 대기 1건 · 판정 서술 없음.

기업 개요

출처: 사업보고서

이 회사, 한 줄로

해성에어로보틱스는 감속기 전문 제조기업입니다. 승강기용 권상기(기어드 타입)가 매출의 약 75%를 차지하는 성숙한 내수 부품사이면서, 로봇용 고정밀 Cycloid 감속기(CR감속기)의 국산화를 진행 중인 도전자 위치를 겸합니다. 두 사업은 게임의 규칙이 서로 달라, 하나는 국내 건축경기 사이클을 따르고 다른 하나는 로봇 제조사 벤더 채택 여부에 달린 퀄리파이 게임입니다.

무엇으로 벌까요

FY2025 제품군별 매출 · 출처: 사업보고서
  • 승강기용 감속기(권상기) 74.7% · 112.7억원
  • 산업용 감속기 19.1% · 28.7억원
  • 로봇용 감속기(CR) 6.2% · 9.38억원

FY2025 매출은 15,078백만원이며 제품군별로 승강기용 권상기 11,266백만원(약 75%), 산업용 감속기 2,874백만원(약 19%), 로봇용 CR감속기 938백만원(약 6%)입니다. 승강기용은 5년 내내 절대액이 줄었는데(FY2021 13,562백만원에서 FY2025 11,266백만원) MD&A가 그 원인을 산업 전체 시설투자 위축으로 지목했습니다. 로봇용은 FY2023 34백만원에서 FY2024 1,289백만원으로 뛰었다가 FY2025 938백만원으로 되밀렸습니다. 채택 이벤트가 매출을 만드는 퀄리파이 게임의 성격입니다. 전사 매출은 FY2021 15,228백만원에서 FY2025 15,078백만원으로 5년째 정체이며, 영업단은 5년 연속 적자입니다.

연도별 매출·영업이익 (단위: 백만원) · 출처: 사업보고서
FY2023 매출 137억FY2023 영업이익 -15억137억-15억FY2023FY2024 매출 149억FY2024 영업이익 -7억149억-7억FY2024FY2025 매출 151억FY2025 영업이익 -6억151억-6억FY2025
  • FY2023 · 매출 13,683 · 영업이익 -1,495
  • FY2024 · 매출 14,938 · 영업이익 -716
  • FY2025 · 매출 15,078 · 영업이익 -621

번 돈은 어디로 갈까요

원재료 사용액이 총비용의 42~45%를 차지하는 변동비 축으로, FY2025 기준 6,993백만원입니다. 고정비 축은 종업원급여(FY2025 3,686백만원)와 감가상각비(1,074백만원)로 합산 약 4,760백만원이며 매출 15,078백만원 대비 부담이 큽니다. FY2021~FY2022에 로봇용 설비 집중 투자(총 4,520백만원)를 마친 후 FY2025 capex는 69백만원으로 실질 설비투자가 멈췄습니다. 2021년 상장 공모로 확보한 23,690백만원과 2023년 투자부동산 처분 4,468백만원이 로봇 양산 설비와 연간 매출 대비 7~8%의 경상연구개발비로 배분됐습니다. 누적 결손금 탓에 상장 이래 배당이 없고 자기주식 취득도 없습니다.

누구와 얽혀 있나요

국내 승강기 제조사·유지보수 업체가 1차 고객으로 FY2025 기준 A사 매출 3,025백만원(20.07%), B사 1,764백만원(11.70%)이 10% 이상 고객입니다. 국내 기어드 권상기 시장에서 회사 점유율이 약 70~75%(회사 추정)로 1위 벤더 지위를 유지하고 있습니다. 수주잔고는 FY2025 5,779백만원으로 연매출의 3분의 1 안팎이며 짧은 발주-납품 회전 구조입니다. 최대주주는 티피씨(지분 32.72%)이며, 2026년 1월 케이로봇 밸류체인 신기술 코어펀드1호와 3,653,336주(31,053백만원) 규모의 주식양수도 계약이 체결돼 최대주주 변경이 진행 중입니다.

무엇이 유리하고 불리할까요

유리 ▲ 상승 시 실적에 유리

  • 원/달러 환율 원화 약세 시 달러 표시 수출 매출의 원화 환산액 증가
  • 한국 실질GDP 성장률 경기 둔화 시 산업 전체 시설투자가 위축돼 산업용·승강기용 감속기 수요 감소
  • 반도체 수출액 반도체 업황 개선이 장비 투자로 이어져 반도체 장비용 감속기 수요 확대

불리 ▽ 상승 시 실적에 불리

  • 열연강판 유통가 철강 가격 인상이 주물·시브 매입단가로 전이돼 매출원가 부담 확대
  • 전국 미분양 주택 미분양 적체가 신규 착공 위축으로 이어져 신설 승강기용 권상기 수요 감소

그래서 무엇을 지켜봐야 할까요

승강기용 매출(전체의 약 75%)을 결정하는 국내 미분양 주택 및 신규 착공 지표가 먼저 움직이는 관측 지점입니다. 로봇용 CR감속기는 국내외 로봇 제조사의 벤더 등록 및 양산 채택 공시가 채택 게임의 진행 상황을 보여주는 지표입니다. 승강기용 권상기 가동률이 FY2025 33.52%까지 내려온 상황에서 로봇용 가동률(FY2025 3.87%)의 회복 속도가 고정비 희석 여부의 관측 지점입니다. 최대주주 변경 완결 이후 사업 방향 변화가 정관 사업목적 추가(반도체·디스플레이 생산설비, 로봇 하드웨어·소프트웨어)와 맞물려 관측됩니다.