태웅 044490 · KOSDAQ
7개 이벤트 노출 (사전등록 1 · 사후생성 6) 최근 노출 2026-07-10최근 카드 사우디 아미랄 석화 EPC
노출 이력
이 기업이 발행 카드의 노출 리스트에 등장한 이력입니다. 주목도 (뉴스량·거래대금으로 잰 시장 관심, 0~100)와 국면은 각 카드 발행 시점 값을 그대로 두었고 노출 사실의 기록일 뿐 개별 종목 예측이 아닙니다.
-
2026-07-10 사우디 아미랄 석화 EPC
연결 확인 안 됨 ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.)주목도 62 · 보통 ▲ +2.35%p (절대 -7.64%) 공시 후 초과수익
연결 근거
현대건설-SATORP 계약 정정공시와 태웅 간 직접 거래관계나 품목 연결을 뒷받침하는 공시 근거가 도시에·골격에 없다.
스크리닝 근거
산업플랜트
DART 원문 보기 -
2026-07-10 사우디 아미랄 석화 EPC
연결 확인 안 됨 ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.)주목도 62 · 보통 ▲ +2.35%p (절대 -7.64%) 공시 후 초과수익
연결 근거
현대건설-SATORP 계약 정정공시와 태웅 간 직접 거래관계나 품목 연결을 뒷받침하는 공시 근거가 도시에·골격에 없다.
스크리닝 근거
산업플랜트
DART 원문 보기 -
2026-07-09 PC선 6척 수주 기자재 파급
검증 대기 ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.)주목도 43 · 보통 ▲ +11.54%p (절대 +3.82%) 공시 후 초과수익
스크리닝 근거
단조사업부는 풍력, 조선, 발전(원자력), 플랜트(시멘트, 화공, 해양), 산업기계 등의 산업군을 영위 하고 있으며…자유형단조 제품 조선&선박엔진 Piston rod, Piston crown, Connecting Rod, Cylinder cover, Propeller Shaft, Cross head 등
DART 원문 보기 -
2026-07-09 PC선 6척 수주 기자재 파급
검증 대기 ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.)주목도 43 · 보통 ▲ +11.54%p (절대 +3.82%) 공시 후 초과수익
스크리닝 근거
단조사업부는 풍력, 조선, 발전(원자력), 플랜트(시멘트, 화공, 해양), 산업기계 등의 산업군을 영위 하고 있으며…자유형단조 제품 조선&선박엔진 Piston rod, Piston crown, Connecting Rod, Cylinder cover, Propeller Shaft, Cross head 등
DART 원문 보기 -
2026-06-29 AI 데이터센터·재생에너지·송전망 확충
검증 대기주목도 16 · 주목 전 ▲ +3.92%p (절대 -15.92%) 공시 후 초과수익
스크리닝 근거
나. 제강사업부 전기로, 정련로, 진공탈가스장치, 진공산소탈탄장치, 연속주조, 주괴주조 설비로 잉곳(INGOT) 및 라운드블룸(ROUND BLOOM)을 생산/공급 하고 있습니다. 잉곳 및 라운드블룸은 단조사업부로 주로 공급 될 예정이며, 외부 판매의 경우 국내/외 자유형 단조업체, 소형 단조업체, Seamless Pipe 생산업체 등에 공급
DART 원문 보기 -
2026-06-18 중국 조선소 선박엔진 공급계약
연결 확인 안 됨 ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.)주목도 68 · 보통 ▽ -5.90%p (절대 -31.66%) 공시 후 초과수익
연결 근거
경로 맥락은 태웅이 조선&선박엔진용 피스톤로드·크랭크·프로펠러샤프트 등 단조부품을 생산한다는 사실만 확인해줄 뿐 HD현대마린엔진이 태웅의 거래처라는 근거는 골격과 경로 맥락 어디에도 없다.
스크리닝 근거
사업부문 매출유형 수요산업 생산품목(구체적용도) 자유형단조 제품 조선&선박엔진 Piston rod, Piston crown, Connecting Rod, Cylinder cover, Propeller Shaft, Cross head 등
DART 원문 보기 -
2026-06-18 중국 조선소 선박엔진 공급계약
연결 확인 안 됨 ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.)주목도 68 · 보통 ▽ -5.90%p (절대 -31.66%) 공시 후 초과수익
연결 근거
조선&선박엔진 매출 비중(14.5~18.0%) 수치는 확인되지만 HD현대마린엔진이 태웅의 특정 거래처라는 근거가 골격과 경로 맥락에 없어 이번 Wuhu Shipyard 공급계약이 태웅 매출로 이어지는 경로가 성립하지 않는다.
스크리닝 근거
매출유형 수요산업 매출액 당기말(2026년 1분기) 전기말(2025년) 금액 비율 금액 비율 제품 풍력 설비 산업기계 산업플랜트 조선&선박엔진
DART 원문 보기 -
2026-06-01 사우디 자푸라 2단계 열병합발전 EPC 수주
연결 확인 안 됨 ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.)주목도 43 · 보통 ▲ +2.05%p (절대 -21.39%) 공시 후 초과수익
연결 근거
두산에너빌리티의 Jafurah 복합발전 EPC 수주와 태웅 사이를 잇는 실제 거래관계(발주·공급계약) 근거가 사실 골격·이벤트·경로 맥락 어디에도 없어, 열교환기·압력용기용 단조품이라는 유사 제품군 생산 사실만으로는 인과 사슬을 완결할 수 없다.
스크리닝 근거
산업플랜트 열 교환기, 압력용기, 공기제거기, 급수가열기, 탈기기 등의 제조에 사용되는 단조품
DART 원문 보기 -
2026-05-08 컨테이너선 6척 대규모 수주
연결 확인 안 됨 ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.)주목도 47 · 보통 ▽ -37.44%p (절대 -47.69%) 공시 후 초과수익
연결 근거
이벤트는 조선사(HD한국조선해양)의 컨테이너선 수주이나, 태웅은 조선소가 아닌 선박엔진 제작사에 피스톤로드·크랭크샤프트 등을 공급하는 2홉 밸류체인 하위 벤더로 이번 계약이 엔진 발주로 이어진다는 직접 근거가 없음.
스크리닝 근거
사업부문 매출유형 수요산업 생산품목(구체적용도) 자유형단조 제품 조선&선박엔진 Piston rod, Piston crown, Connecting Rod, Cylinder cover, Propeller Shaft, Cross head 등
DART 원문 보기 -
2026-05-04 VLAC 3척 5천억원 수주
연결 확인 안 됨 ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.)주목도 25 · 주목 전 ▽ -50.74%p (절대 -53.74%) 공시 후 초과수익
연결 근거
한화오션의 이번 VLAC 수주와 태웅의 실제 공급 관계를 잇는 근거가 도시에·이벤트 맥락 어디에도 없어 인과 사슬이 완결되지 않는다.
스크리닝 근거
사업부문 매출유형 수요산업 생산품목(구체적용도) 자유형단조 제품 조선&선박엔진 Piston rod, Piston crown, Connecting Rod, Cylinder cover, Propeller Shaft, Cross head 등
DART 원문 보기
검증 대기 3건 · 판정 서술 없음.
기업 개요
출처: 사업보고서
이 회사, 한 줄로
태웅은 풍력 터빈·조선·발전·플랜트용 대형 자유형단조부품을 건별 주문생산하는 수주 기업입니다. 제강사업부가 전기로로 원소재(잉곳·라운드블룸)를 직접 생산해 단조사업부에 우선 공급하는 소재-성형 일관 체제입니다. FY2025 매출은 약 3,497억원이고 풍력 설비가 49.1%를 차지하는 최대 전방 산업입니다. 수주잔고 규모와 판가-원재료 스프레드가 손익을 결정하는 수주·장치산업의 결합형 기업입니다.
무엇으로 벌까요
- 풍력 설비 49.1% · 1,718억원
- 조선&선박엔진 18.0% · 629억원
- 산업플랜트 15.0% · 524억원
- 산업기계 11.0% · 384억원
- 기타(SLAB 등 상품) 3.4% · 119.99억원
- 발전(원자력 등) 3.4% · 119.9억원
발주처가 요청한 단조부품을 건별로 수주해 생산·납품합니다. 자체 제강의 원소재 마진을 내부화하는 구조입니다. FY2025 신규 수주총액은 368,899백만원이고 기말 수주잔고는 173,267백만원으로 5개년 최대입니다. 수주잔고는 연매출의 3~6개월치 수준이라 전방 발주 변동이 반년 안에 매출로 전이됩니다. 이익의 1차 변수는 물량보다 판가-원재료 스프레드입니다. FY2023 증익(영업이익 2,928→39,527백만원)은 탄소강 판가가 오르는 동안 철스크랩이 내린 스프레드 확대 덕분이었습니다. FY2025 영업이익 급감(22,816→5,022백만원)은 링 롤링밀 설치 공사로 단조 가동률이 목표 대비 56.8%로 줄어든 탓입니다.
번 돈은 어디로 갈까요
원재료와 부산물 사용액이 비용의 최대 항목으로 FY2025 237,469백만원입니다. 전력·연료비는 FY2025 59,505백만원으로 전기로 제강 특성상 매출이 줄어도 거의 변하지 않는 준고정비입니다. 종업원급여(연 25,000~29,600백만원대)와 상각비(연 19,000백만원대)도 5개년 내내 안정적인 고정비 층입니다. FY2021~FY2024 총차입금을 190,000백만원에서 90,000백만원까지 순상환했습니다. FY2024부터는 링 롤링밀 증설 투자로 capex가 23,422백만원으로 확대됐고 FY2025에도 23,118백만원이 집행됐습니다. 5개년 연속 현금배당 0원으로 영업현금은 전액 상환과 설비에 배분했습니다.
언제 벌고, 언제 힘들까요
- FY2021 · 매출 322,332 · 영업이익 5,077
- FY2022 · 매출 393,866 · 영업이익 2,928
- FY2023 · 매출 443,760 · 영업이익 39,527
- FY2024 · 매출 386,324 · 영업이익 22,816
- FY2025 · 매출 349,653 · 영업이익 5,022
전방 발주 총량과 판가-원재료 스프레드가 사이클의 두 축입니다. FY2022는 매출 +22%에 영업이익 -42%였습니다. 물량보다 원가 전가력이 이익을 결정한 해였습니다. FY2023은 매출 +13%에 영업이익이 13.5배로 뛰었습니다. 스프레드 확대 효과가 준고정비 위에서 그대로 이익으로 흘렀습니다. FY2024~FY2025는 매출 역성장과 판가 3년 연속 하락이 겹쳐 영업이익이 39,527→5,022백만원까지 내려왔습니다. 단조·제강 가동률이 60% 이하인 해가 많아 유휴 캐파가 물량 회복 시 증설 없이 흡수 여력이 됩니다.
누구와 얽혀 있나요
원재료 공급 측에서 철스크랩을 국내외에서 조달합니다. 외주가공·운반은 오너 계열인 태웅에스엔티·스틸코리아·티에스엠·태웅EX 등에 상당분 맡깁니다. 고객 측에서 풍력에서는 GE·지멘스·베스타스·도시바 등 글로벌 터빈 OEM이 고객입니다. 공시 기준 10% 이상 단일 고객은 태상 하나로 FY2025 매출 80,325백만원(약 23%)이며 태상은 지분 15.89%를 보유한 특수관계자입니다. 국내에서 사실상 유일하게 남은 대형 자유형 단조업체입니다. 초대형 프레스·링밀과 다수 선급 인증이 진입장벽입니다.
무엇이 유리하고 불리할까요
유리 ▲ 상승 시 실적에 유리
- 원/달러 환율 수출 매출의 원화 환산액과 수주 채산성을 좌우함
- 신조선가 지수 신조 발주 확대가 선박엔진용 단조부품(피스톤로드·크랭크샤프트) 수요로 파급됨
불리 ▽ 상승 시 실적에 불리
- 열연강판 유통가 철스크랩·강재 시세가 전기로 제강 원가와 단조 원소재 단가에 직결됨
- 산업용 전기요금 판매단가 전기로 용해·단조 가열의 전력비가 준고정비로 원가를 압박함
- 한은 기준금리 차입 이자비용과 단기화된 만기의 차환 부담이 손익 하단을 좌우함
- 회사채 스프레드 신용 위축 시 저신용 구간 기업의 조달·차환 비용이 가중됨
그래서 무엇을 지켜봐야 할까요
수주잔고 173,267백만원과 신규 수주 추이가 향후 매출의 선행 관측 지점입니다. 풍력 OEM의 글로벌 발주 방향과 해상 터빈 대형화 속도가 메인샤프트·플랜지 수요를 먼저 결정합니다. 탄소강 제품 판가와 철스크랩 매입단가의 스프레드 변화가 이익 방향을 앞서 알려주는 관측 지점입니다. FY2025에 단기화된 차입금 78,000백만원(전기 25,000백만원)의 차환 조건과 신용등급(BB+) 변화도 먼저 움직이는 관측 지점입니다.