석유 최고가격 동결·수출규제 파급 · 전수 근거

이벤트 문서(rcept_no)가 입력에 없어 최고가격 동결이 S-Oil의 판매가·마진에 닿는 고리와 보전액 규모를 공시 접수번호로 인용할 수 없다.

수출 제한과 국내 의무공급이 S-Oil 경유 수출 물량에 닿는 고리가 미등록 매체 보도로만 확인되고 공시 근거가 없다.

이벤트는 정유사 공급가 상한 동결이고 경로가 짚는 윤활기유가 가격상한과 수출제한의 대상 제품인지 입력 근거로 확인되지 않으며 회사 윤활기유 매출 비중도 공시에 분리되지 않아 인과 사슬이 완결되지 않는다.

이벤트의 최고가격과 수출제한은 석유제품(휘발유·경유·등유) 대상인데 회사 상품 라인 Base Oil 등과 이어지는 접수번호 근거가 없어 사슬이 닫히지 않는다.

윤활기유가 수출제한 비대상이라는 이벤트 고리와 11차 동결이 애경케미칼 윤활기유 수출·판가에 닿는 경로가 공시 접수번호나 등록 도메인 근거로 확인되지 않는다.

이벤트는 정유사 공급가 상한 동결이고 경로 인용문은 윤활기유 수송·저장업을 영위하는 다른 법인의 사업 목적인데, 아크솔루션스의 물티슈 OEM 매출과 이어지는 거래·공급 고리가 입력에 전혀 없다.

이벤트 브리프는 휘발유·경유·등유 최고가격 동결과 경유 수출제한만 다루고 윤활기유 가격·수출 규제와 연결되는 근거가 없어 이 경로의 인과 사슬이 완결되지 않는다.

윤활기유가 수출제한 비대상이라는 점과 윤활 스프레드가 이번 동결과 이어지는 고리를 입증할 접수번호 근거가 사슬에 없다.

이벤트는 정유사 공급가 상한 동결이며 윤활기유는 상한 대상 품목(휘발유·경유·등유)에도 수출제한 대상(석유제품)에도 포함된 근거가 없고 윤활기유 가격과 이 동결을 잇는 공시 접수번호나 등록 도메인 출처가 없어 연결 고리가 성립하지 않는다.

11차 최고가격과 수출제한이 윤활기유에 적용되지 않는다는 근거가 없고 GS칼텍스 윤활유 부문은 연결 매출에도 들어오지 않아 이벤트에서 GS 연결 손익으로 이어지는 고리를 공시로 확인할 수 없다.

이벤트 맥락에는 11차 최고가격 동결과 정유사 공급가 상한만 있고 회사의 항공유 매입가가 이 상한의 적용 대상인지 공시로 확인되지 않아 고리가 끊긴다.

11차 최고가격 동결이 제주항공의 항공유 원가에 닿는 고리와 국제선 가격 전가 근거가 공시 접수번호로 확인되지 않는다.

11차 최고가격 동결은 국내 정유사의 주유소·대리점 공급가에만 걸려 항공유 가격을 직접 정하지 않고 에어부산 항공유 매입가에 닿는 경로를 보여주는 접수번호나 공시 근거가 없다.

11차 최고가격은 정유사의 주유소·대리점 공급가에만 걸리고 이 회사 항공유 단가는 MOPS 연동 계약이라 동결과의 직접 연결 공시 근거가 없으며 가격 상승분 연결 고리가 미등록 매체 보도로만 확인돼 confirmed 사슬이 완결되지 않는다.

HJ중공업은 조선(특수선·신조선·수리선)과 건설을 영위하며 항공운송사업을 영위하지 않아 항공유 가격·유류할증료 경로로 닿는 고리가 없다.

항공유 가격·유류할증료 단계 상승이라는 연결 고리가 미등록 매체 보도로만 확인되고 공시 근거가 없어 인과 사슬을 완결할 수 없다.

한진칼은 항공유 비용을 직접 부담하는 항공운송 법인이 아니고 지분법 대상 대한항공의 손익은 배당·지분법 경로로만 전달돼 공시로 확인된 연결 고리가 없다.

11차 최고가격 동결이 아시아나항공 항공유 매입가나 유류할증료에 닿는다는 연결 고리가 공시 접수번호나 등록 도메인 근거로 확인되지 않고 항공유는 최고가격 적용 밖이라는 경로 전제도 공시에 없다.

이벤트는 정유사 공급가 상한 동결이고 BGF리테일 물류 자회사의 운송 원가로 이어지는 경유 연료비 경로를 접수번호나 등록 도메인 근거로 확인한 고리가 없어 사슬이 완결되지 않는다.

이벤트가 닿는 연료비 고리는 경유 단가가 연 단위로만 공시돼 위탁 운임 전가 주기가 근거 없고 해당 고리의 접수번호나 등록 도메인 근거도 없어 사슬이 완결되지 않는다

이벤트가 최고가격 동결이라는 정유사 공급가 규제인데 세방의 연료비 노출이 매출의 0.24%에 그쳐 운송비 전가 경로를 입증하는 공시 근거가 없다.

세아홀딩스는 특수강 소재를 만드는 지주회사이고 육상 화물·여객 운송 사업이나 경유 연료비 부담을 직접 지는 운송 자회사가 없어 이 경로에는 이어지는 사슬 자체가 없다.

11차 최고가 동결이 CJ제일제당 물류 부문의 경유 비용으로 닿는다는 사슬을 접수번호나 등록 도메인 근거로 완결할 수 없어 not_confirmed로 판정한다.

이벤트와 용마로지스 물류 노출을 잇는 연결 고리(경유 연료비의 운임 전가 여부, 최고가격 동결과 물류 단가의 관계)를 확인할 공시나 등록 도메인 근거가 없다.

연결 매출에서 물류·택배 사업은 2024년 BGF네트웍스 매각(20250318001068)으로 빠졌고 현재 연결 사업은 소재·특수가스·지주라서 경유 연료비를 직접 부담하는 운송 노출이 공시에서 확인되지 않는다.

11차 최고가격 동결이 인터지스의 경유 매입 단가나 운송 요율로 이어지는 고리가 공시 접수번호나 등록 도메인 근거로 확인되지 않아 인과 사슬을 완결할 수 없다.

이벤트는 정유사 공급가 상한 동결이고 경로 맥락에도 경유 사용량이나 유류할증 전가 구조를 입증하는 접수번호 인용이 없어 노출 사슬이 완결되지 않는다.

이벤트는 정유사 공급가 상한 동결이고 회사의 계약물류 내륙 운송이 경유를 쓰는 사실만 확인될 뿐 연료비가 회사 비용이나 운임에 닿는 구체 고리(연료비 비중·연료할증 정산 구조)가 공시 근거로 없다.

동방의 경유 매입 근거가 되는 도시에의 유류 매입액·경유 단가 수치는 공시 접수번호 인용이 가능한 형태로 입력에 없어 이벤트에서 동방 연료비까지 이어지는 고리가 근거 없이 비어 있다.

경로 인용 공시(20260515000962)가 회사 연결 사업에 육상 경유 운송 원가가 닿는다는 근거를 주지 않고 도시에에도 육상 경유 연료 원가 정량이 없어 이벤트에서 회사로 이어지는 사슬이 끊긴다.

CJ 본체는 직접 사업이 없는 순수지주라 경유 연료비 부담이 연결 자회사 단계에서만 닿고 11차 최고가격 동결과 경유 원가 사이의 연결 고리를 뒷받침하는 접수번호나 등록 도메인 근거가 입력에 없다.

11차 석유 최고가격 동결과 광동제약 사이에는 공시나 등록 도메인으로 확인되는 연결 고리가 없고 경로 맥락은 육상 화물 운송 카테고리에 머문다.

한진칼 연결 사업은 호텔·GDS·여행·임대이고 경유 연료비 비중이 큰 육상 운송 사업이 없어 사슬의 회사 노출 고리가 비어 있다.

성문전자의 운송 관련 노출은 연결 매출의 3.2%인 DM 부문(매출 1,697백만원)뿐이고 이 부문의 경유 연료비 구조와 최고가격제 동결의 연결 고리는 공시 근거가 없다.