영도조선소 컨테이너선 반복건조 · 전수 근거
분석에 사용한 경로별 전체 기업, 공시 인용, 발행 기록과 기술 원문을 빠짐없이 모은 참고 문서입니다.
부록 A · 경로별 전체 표
노출 상장사를 경로별 표로 빠짐없이 모았습니다. 표의 순서는 주목도 순일 뿐 순위가 아닙니다.
컨테이너선 4척 수주 계약 당사자 전체 1곳
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
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연결 확인HJ중공업 (097230)
네이버↗ HJ중공업은 영도조선소에서 컨테이너선을 건조하는 수주사로서 오세아니아 선주와 4척을 직접 수주했고 계약금액 6,790억원은 FY2025 연결 매출의 33.95%이며 조선부문 연매출의 약 68%에 해당하므로 2026년부터 2029년까지 진행기준으로 분산 인식된다. DART 원문 (2026-09-22)DART 원문 (2026-03-19) 인과 사슬 자세히
가장 약한 고리 수주 계약은 체결되었으나 향후 공정 진척에 따라 매출 인식이 분산되므로 계약금액 전체가 단기 매출로 달리지 않는다 연결 확인 ≠ 추천 |
실적 확인 | 주목도 52 · 보통 · 급상승 ↑ | - | DART 원문 보기 |
구조물 제작 및 조선 기자재 공급 전체 18곳
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
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| KS인더스트리 (101000) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 96 · 주목받는 중 · 횡보 → | - |
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기자재 판매 및 수리 내수 수출 소계DART 원문 보기 |
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| 오리엔탈정공 (014940) 네이버↗ | 실적 확인 | 주목도 76 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | - | DART 원문 보기 |
| 에스엔시스 (0008Z0 (KOSDAQ)) | 사업 노출 | 주목도 73 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | - |
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기술중심의 선박 핵심 제품을 공급(생산/판매) 하고 ④ MRO 솔루션(유지보수/개조)을 제공하는 조선 기자재 전문 기업입니다DART 원문 보기 |
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| 케이프 (064820) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 64 · 보통 · 급상승 ↑ | - |
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당사는 국내 3대 메이져 엔진빌더를 포함하여 중국엔진빌더, 일본엔진빌더, 유럽엔진빌더까지 신조선에 필요한 실린더라이너를 공급하고 있으며DART 원문 보기 |
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삼영 (003720)
네이버↗ 연결 기각
HJ중공업과 삼영 사이의 직접 거래 관계가 공시에서 확인되지 않아 인과 사슬이 성립하지 않는다 |
사업 노출 | 주목도 57 · 보통 · 횡보 → | - |
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조선기자재부문 한국 엔진부품 제품 실린더라이너 조선용 선박엔진프레임 제품 엔진프레임외 조선용 소계DART 원문 보기 |
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세진중공업 (075580)
네이버↗ 연결 기각
세진중공업의 공시와 사업 연혁에서 HJ중공업과의 직접 거래 근거가 없어 이번 수주가 회사 매출이나 수주잔고로 전달되는 인과 고리를 확인할 수 없다 |
사업 노출 | 주목도 44 · 보통 · 횡보 → | - |
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조선부문은 선원들의 주거공간으로 쓰이는 Deck House를 제작하는 선실, LPG 운반선에 탑재되는 LPG Tank 및 기타 블록을 제작하는 선체부분에서 매출이 발생하고 있으며 당기에 선실 455억원, 선체 410억원의 매출이 발생 하였습니다.DART 원문 보기 |
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| 한라IMS (092460) 네이버↗ | 경계 | 주목도 44 · 보통 · 급상승 ↑ | - | DART 원문 보기 |
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금강공업 (014280)
네이버↗ 연결 기각
금강공업 가설재 부문은 LNG선 특수족장 중심의 조선용 가설재 제조사로 컨테이너선 직접 공급 근거가 없고 HJ중공업과의 1차 거래관계도 공시상 확인되지 않는다 |
사업 노출 | 주목도 36 · 보통 · 횡보 → | - |
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조선용 가설재를 제작하고 있습니다. 특히 LNG선의 특수족장은 LNGC 탱크 내부단열재 부착을 위한 시스템 발판이며DART 원문 보기 |
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동방 (004140)
네이버↗ 연결 기각
동방은 HD현대중공업에 선체블록 통합운송을 제공하나 HJ중공업과 직접 거래 공시가 없고 선체 블록 제작 및 조선 기자재 공급 업체가 아니어서 이 경로의 인과 연결고리가 성립하지 않는다 |
사업 노출 | 주목도 36 · 보통 · 하강 ↓ | - |
스크리닝 근거 보기 |
선체블록 통합운송(육송, 해송, 기타 부대작업 등) 에이치디현대중공업 주식회사(HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd) 2024.05.16 2024년 5월 ~2026년 4월 720억원DART 원문 보기 |
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| 상상인 (038540) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 33 · 보통 · 횡보 → | - |
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조선 제품 조선 설비 수출 조선기자재 수출 내수 소계DART 원문 보기 |
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| 제일테크노스 (038010) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 32 · 보통 · 하강 ↓ | - |
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당사는 조선기자재 가공 및 조립을 통해 LNG운반선 등 각종 선박과 해양구조물 제작에 필수적인 역할을 하며... 국내 대형 조선사들과의 공급계약을 통해 조선 기자재를 안정적으로 공급하고 있으며DART 원문 보기 |
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화승코퍼레이션 (013520)
네이버↗ 연결 기각
입력된 공시 골격과 도시에 HJ중공업과의 직접 거래 사실이 없어 인과 사슬의 첫 고리를 확인할 수 없다 |
정관만 | - · - | - |
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산업용고무제품 제조업 및 매매업 영위 12 조선기자재 제조업 및 매매업 영위DART 원문 보기 |
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| 현대에버다임 (041440) 네이버↗ | 정관만 | - · - | - |
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발전설비, 조선기자재, 각종 플랜트 제조 및 판매DART 원문 보기 |
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| 에스앤더블류 (103230) 네이버↗ | 정관만 | - · - | - |
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조선기자재 제조, 판매, 수출입업 영위DART 원문 보기 |
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| 일승 (333430) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 29 · 주목 전 · 급상승 ↑ | - |
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조선LNG사업 의장재, LNG재기화설비 제조 및 판매DART 원문 보기 |
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| 현대힘스 (460930) 네이버↗ | 실적 확인 | 주목도 27 · 주목 전 · 하강 ↓ | - | DART 원문 보기 |
| 대창솔루션 (096350) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 11 · 주목 전 · 하강 ↓ | - |
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조선기자재 부문 선박 박용엔진분야 주강부품소재 및 선미/선수재 등 주강소재부품DART 원문 보기 |
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| 동방선기 (099410) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 4 · 주목 전 · 하강 ↓ | - |
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당사는 조선기자재 제작 및 판매 전문기업으로 PIPE SPOOL사업부문, 도장사업부문, 환경장비사업부문으로 이루어져 있으며DART 원문 보기 |
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탈황설비 및 육상전원공급장치 제조 전체 5곳
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
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| 미코 (059090) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 93 · 주목받는 중 · 횡보 → | - |
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당사는 국내 대형조선사 중심으로 스크러버 영업을 진행하고 있습니다. 2024년에는 중국 조선소로부터 초대형 컨테이너선용 스크러버를 수주하였으며, 같은 해 한화오션으로 납품하는 등 현재까지 초대형 원유 운반선에 대한 계약이 지속되고 있습니다. 또한, 스크러버의 유지보수 사업도 지속적으로 성장하고 있습니다.DART 원문 보기 |
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| 에스엔시스 (0008Z0 (KOSDAQ)) | 사업 노출 | 주목도 73 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | - |
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기존 선박의 선박평형수처리장치(BWMS) 설치, 노후 자동화(Automation) 시스템 교체, 육상전원공급장치(AMP) 설치 등 환경 규제 충족을 위한 맞춤형 서비스를 제공하여DART 원문 보기 |
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현대글로비스 (086280)
네이버↗ 연결 기각
현대글로비스는 해운·물류·유통 사업자로서 스크러버 및 육상전원공급장치를 제조하지 않으며 HJ중공업 수주 선박에 해당 장비를 공급하거나 직접 거래하는 근거가 없다 |
사업 노출 | 주목도 55 · 보통 · 하강 ↓ | - |
스크리닝 근거 보기 |
당사 보유선박 중 7척, 6척, 1척에 대해 황산화물 저감장치인 스크러버 설치를 완료하였으며, '26년 2척 설치 예정입니다.DART 원문 보기 |
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| 티에스넥스젠 (043220) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 46 · 보통 · 급상승 ↑ | - |
스크리닝 근거 보기 |
당사는 선박탈황설비인 스크러버에 발전플랜트설비의 댐퍼기술을 적용하여 스크러버의 황산화물 댐퍼(SOx Damper)를 자체 개발/양산하여 사업 영위 중에 있으며DART 원문 보기 |
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| 한라IMS (092460) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 44 · 보통 · 급상승 ↑ | - |
스크리닝 근거 보기 |
양수목적 : 선박수리사업(BWTS, 스크러버, 육상전력공급장치), 대형구조물사업, 스마트항만구축사업 신규 진출을 위한 부지 확보DART 원문 보기 |
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국내 조선사 전체 5곳
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
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HD현대중공업 (329180)
네이버↗ 연결 기각
이 이벤트는 HJ중공업의 수주 공시로서 도시에 및 사실 골격에서 HD현대중공업과의 직접 계약·공급·경쟁 전이 고리가 확인되지 않는다 |
실적 확인 | 주목도 87 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | - | DART 원문 보기 |
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삼성중공업 (010140)
네이버↗ 연결 기각
HJ중공업 컨테이너선 수주는 경쟁사 개별 계약으로 삼성중공업의 수주 잔고나 원화 원가 구조에 직접 전달되는 인과 경로가 공시상 확인되지 않는다 |
실적 확인 | 주목도 74 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | - | DART 원문 보기 |
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HJ중공업 (097230)
네이버↗ 연결 기각
이번 계약은 계약일 기준 환율이 이미 적용되어 원화 금액이 확정되었고 원화 원가 구조는 회사의 일반적 특성이어서 이 이벤트를 통해 구체적인 추가 전달 경로가 확인되지 않았다 |
사업 노출 | 주목도 52 · 보통 · 급상승 ↑ | - |
스크리닝 근거 보기 |
신조선(상선)사업의 경우, 유조선, 컨테이너선, 벌크선, 가스선 등 국내 및 해외 선주로부터 수주받은 선박을 건조하는 사업입니다.DART 원문 보기 |
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HD한국조선해양 (009540)
네이버↗ 연결 기각
HJ중공업은 HD한국조선해양의 종속기업이 아니며 이벤트와 회사 간 계약 수주 공급 등 1차 거래관계를 확인할 수 없어 인과 사슬의 첫 고리가 성립하지 않는다 |
사업 노출 | 주목도 49 · 보통 · 급상승 ↑ | - |
스크리닝 근거 보기 |
조선 HD한국조선해양㈜, HD현대중공업㈜, HD현대삼호㈜, HD현대이엔티㈜,HD현대엠엔에스㈜, HD Hyundai-Vietnam Shipbuilding Co., Ltd.,HD Hyundai Heavy Industries Philippines, Inc. 원유운반선, 컨테이너선, 정유제품운반선, LNG선, 군함 外DART 원문 보기 |
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대한조선 (439260)
네이버↗ 연결 기각
HJ중공업 컨테이너선 수주와 대한조선 탱커 전문 사업 사이에 공시나 등록 도메인에서 확인된 거래관계 또는 시장 경쟁 고리가 없다. |
실적 확인 | 주목도 31 · 보통 · 하강 ↓ | - | DART 원문 보기 |
발행 정보
| 공시일 (이벤트 발생일) | 2026-09-22 |
|---|---|
| 발행 시각 | 2026-09-22 22:42 KST |
| 등급 | B |
| 수정 불가 증명 | ce2f0d3dac31ba0c00597f9f6ef59f325584a1f6ef3618ba018882298703576a카드는 발행하는 순간 내용이 잠겨 나중에 고칠 수 없습니다. 위 지문을 원본 기록 파일과 대조하면 누구든 수정 여부를 검증할 수 있습니다 (방법론 참조). |
발굴 근거 원문 (기술 열람용)
확산 지도 요약, HJ중공업, 오세아니아 선주 컨테이너선 4척 6,789.7억원 수주 공시
- D0: 2026-09-22
- 체인: 2026-09-21 계약 체결·09-22 공시. 계약금액 678,967,558,720원(적용환율 USD1=1,383.80원, 약 4.91억달러), 2025년말 연결 매출 1조9,997억원 대비 33.95%. 계약기간 2026-09-21~2029-04-30, 계약금·선급…
- 가지: 4개 | 기업: 26개
- 노출 26: 조명 6·중간 16·조용 4 (중복 제거 기업 기준)
- 주목 전 대표 종목: 동방선기 · 대창솔루션 · 현대힘스 (시장 주목도 4~27/100)
비컨센서스 핵심
- 구조물 제작 및 조선 기자재 공급 수혜(+): n2(도크 제약·반복건조)는 회사가 직접 설명한 내용으로 일부 인지됐으나, 그 귀결인 n3(고정 사양의 블록·기자재 반복 발주)는 협력사 실명이 미공개여서 비컨센서스
- 탈황설비 및 육상전원공급장치 제조 수혜(+): 완전 비컨센서스 구간. 이번 4척의 선형·사양·기자재 공급사가 공시·보도에 없어 시장이 가격에 반영할 근거 자체가 없으며, 사양 확인 시점(강재절단·명명식)에 처음 조명될 가능성
프라이싱 가설 원문 (기술 열람용)
경로 1 · 컨테이너선 4척 수주 계약 당사자 수혜(+) n1(수주잔고 증가)까지는 공시 당일 컨센서스로 반영됐다고 본다, 동일 구조(오세아니아 4척, 매출 대비 약 34%)의 2025-09-09 선례가 이미 학습된 패턴이기 때문. 비컨센서스는 진척도 수금 구조상 매출·이익 인식이 2027~2029로 분산되는 속도 차이
노출군 · 구조물 제작 및 조선 기자재 공급 수혜(+) n2(도크 제약·반복건조)는 회사가 직접 설명한 내용으로 일부 인지됐으나, 그 귀결인 n3(고정 사양의 블록·기자재 반복 발주)는 협력사 실명이 미공개여서 비컨센서스
노출군 · 탈황설비 및 육상전원공급장치 제조 수혜(+) 완전 비컨센서스 구간. 이번 4척의 선형·사양·기자재 공급사가 공시·보도에 없어 시장이 가격에 반영할 근거 자체가 없으며, 사양 확인 시점(강재절단·명명식)에 처음 조명될 가능성
노출군 · 국내 조선사 피해(−) 공시는 적용환율(1,383.80원)과 '최종정산금액 변동 가능'을 명시했으나 시장은 계약금액 헤드라인만 가격에 반영한다고 본다, 전가 불가 리스크는 비컨센서스
내부 계수 · 경로 코드 (기술 열람용)
아래는 파이프라인 내부 식별자입니다. 경로 코드(b1 등)·파급 홉 태그는 통계 분리용 라벨입니다.
| 경로 | 경로 코드 | 홉 태그 | 발굴 경로 | 프라이싱 요약 |
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| 경로 1 · 컨테이너선 4척 수주 계약 당사자 | b1 | 1홉(루트 직결) | - | [컨센서스] |
| 지면 미게재 · 구조물 제작 및 조선 기자재 공급 | b2 | 2홉+ | - | [비컨센서스] |
| 지면 미게재 · 탈황설비 및 육상전원공급장치 제조 | b3 | 2홉+ | - | [비컨센서스] |
| 지면 미게재 · 국내 조선사 | b4 | 1홉(루트 직결) | - | [비컨센서스] |
더 확인하고 싶은 내용이 있나요?
이어지는 대화는 쓴 만큼만 결제돼요.