HMM 011200 · KOSPI

노출 이력

이 기업이 발행 카드의 노출 리스트에 등장한 이력이에요. 주목도 (뉴스량·거래대금으로 잰 시장 관심, 0~100)와 국면은 각 카드 발행 시점 값을 그대로 두었어요. 노출 사실의 기록일 뿐 개별 종목 예측이 아니에요.

1. 2026-10-22

   팬오션 Vale 철광석 장기운송계약

   연결 기각

   공시 원문 2026-10-22

   이벤트는 팬오션과 Vale 사이의 5년 철광석 운송계약이고 HMM이 이 계약의 당사자·경쟁 입찰자·수혜 경로로 확인된 공시 근거가 없으며 HMM 벌크 계약(Vale 2건 포함)은 기존 별개 계약이라 이 이벤트가 HMM 매출·단가·가동률에 닿는 고리가 없다.

   주목도 67 · 보통

   연결 근거

   사업 노출 급상승 ↑

   이벤트는 팬오션과 Vale 사이의 5년 철광석 운송계약이고 HMM이 이 계약의 당사자·경쟁 입찰자·수혜 경로로 확인된 공시 근거가 없으며 HMM 벌크 계약(Vale 2건 포함)은 기존 별개 계약이라 이 이벤트가 HMM 매출·단가·가동률에 닿는 고리가 없다.

   스크리닝 근거

   철광석, 석탄 - 장기운송계약 및 해운시황에 따라 운임률 결정

   사업 근거: 분기보고서 (2026.03)
2. 2026-10-20

   HMM LNG 컨테이너선 8척 발주

   연결 확인

   공시 원문 2026-10-20

   HMM은 컨테이너선 8척(104,000TEU)을 발주한 계약상대방이다.

   주목도 93 · 주목받는 중 ▽ -2.88%p (절대 -3.23%) 공시 후 초과수익

   연결 근거

   경로 2 실적 확인 급상승 ↑

   HMM은 컨테이너선 8척(104,000TEU)을 발주한 계약상대방이다. 공시 계약금액 1조4,397억원(삼호 6척분)의 지급 부담과 선복 확대 효과가 함께 닿으며 신조선 8척은 HMM 선대 102만TEU의 약 10.2%다.

   1. HD현대삼호가 HMM 컨테이너선 6척을 1조4,397억원에 수주 → HMM이 공시상 계약상대방(발주처)으로 특정됨 [공시 원문 2026-10-20 · 확인]
   2. HD현대삼호 6척과 HD현대중공업 2척 합산 8척 총 1조9,196억원 → 13,000TEU급 8척의 선복 104,000TEU가 HMM의 2026년 상반기 선대 102만TEU의 약 10.2%에 해당 [기사 원문(한국경제) 2026-10-15 · 추정]
   3. 신조 8척 투입 → 2030년 말 147만TEU 목표 증분 45만TEU 중 약 23.1%를 채우고 같은 사업보고서상 컨테이너 가동률 67.39%인 선대에 선복을 추가하는 구조 [사업 근거: 사업보고서 (2025.12) 2026-03-18 · 확인]

   가장 약한 고리 신조선 인도 시점(2029년 전후)의 운임 사이클과 선복 수급이 입력에 없어 선복 확대가 매출 이익으로 환산되는 부호를 확정하기 어렵다.

   연결 확인 ≠ 추천

   공시 원문

3. 2026-10-02

   중국 석유제품 수출중단 경유 공급난

   연결 기각

   유가 상승에서 연료비로 이어지는 중간 고리를 이벤트 근거에서 접수번호나 등록 도메인 URL 로 완결하지 못해 사슬이 닫히지 않는다.

   주목도 64 · 보통 ▲ +26.13%p (절대 +5.14%) 공시 후 초과수익

   연결 근거

   실적 확인 급상승 ↑

   유가 상승에서 연료비로 이어지는 중간 고리를 이벤트 근거에서 접수번호나 등록 도메인 URL 로 완결하지 못해 사슬이 닫히지 않는다.

   사업 근거: 분기보고서 (2026.03)

4. 2026-09-28

   VLCC 3년 기간용선 요율 확정

   연결 기각

   공시 원문 2026-09-28

   이벤트는 팬오션 VLCC 1척의 Trafigura 대선계약이고 HMM에 닿는 고리는 HMM 유조선 장기운송계약(GS칼텍스·에스오일) 존재뿐이라 계약 체결이 HMM 수주·운임·가동에 미치는 경로를 공시 근거로 이을 수 없다.

   주목도 25 · 주목 전 ▲ +25.07%p (절대 +5.39%) 공시 후 초과수익

   연결 근거

   사업 노출 하강 ↓

   이벤트는 팬오션 VLCC 1척의 Trafigura 대선계약이고 HMM에 닿는 고리는 HMM 유조선 장기운송계약(GS칼텍스·에스오일) 존재뿐이라 계약 체결이 HMM 수주·운임·가동에 미치는 경로를 공시 근거로 이을 수 없다.

   스크리닝 근거

   장기해상운송계약 당분기말 현재 회사가 체결하고 있는 장기해상운송계약 내역은 다음과 같습니다. 거래처 수송용도 호선명 척수 현대글로비스㈜ 철광석 Global Pioneer 등 2 GS칼텍스㈜ 원유 Universal Glory 등 2 GS칼텍스㈜(*) 원유 G.Dream 등 3 에스오일㈜ 원유 Universal Creator

   사업 근거: 분기보고서 (2026.03)
5. 2026-09-01

   PCTC 선복 병목과 장기대선

   연결 기각

   공시 원문 2026-09-01

   HMM은 PCTC 사업을 영위하지 않고 현대글로비스와의 거래는 벌크 철광석 운송에 한정되어 있어 이벤트와 직접적인 인과 고리가 없다.

   주목도 64 · 보통 ▲ +24.43%p (절대 +5.39%) 공시 후 초과수익

   연결 근거

   경로 3 사업 노출 급상승 ↑

   HMM은 PCTC 사업을 영위하지 않고 현대글로비스와의 거래는 벌크 철광석 운송에 한정되어 있어 이벤트와 직접적인 인과 고리가 없다.

   스크리닝 근거

   나. 장기해상운송계약 당분기말 현재 회사가 체결하고 있는 장기해상운송계약 내역은 다음과 같습니다. 거래처 수송용도 호선명 척수 현대글로비스㈜ 철광석 Global Pioneer 등 2 GS칼텍스㈜ 원유 Universal Glory 등

   사업 근거: 분기보고서 (2026.03)