대한해운 005880 · KOSPI
3개 이벤트 노출 (사전등록 2 · 사후생성 1) 최근 노출 2026-09-01최근 카드 PCTC 선복 병목과 장기대선
노출 이력
이 기업이 발행 카드의 노출 리스트에 등장한 이력입니다. 주목도 (뉴스량·거래대금으로 잰 시장 관심, 0~100)와 국면은 각 카드 발행 시점 값을 그대로 두었고 노출 사실의 기록일 뿐 개별 종목 예측이 아닙니다.
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2026-09-01 PCTC 선복 병목과 장기대선
연결 확인주목도 52 · 보통 ▲ +1.31%p (절대 +3.64%) 공시 후 초과수익
연결 근거
대한해운은 선박 및 선원 관리를 전담하고 현대글로비스가 운항을 담당하는 PCTC 1척 장기대선 계약을 체결했으며 계약금액 729억원은 FY2025 연결 매출의 5.71%로 5년 4개월 기간 분할 인식된다.
- PCTC 1척 장기대선 계약 체결 → 대한해운 대선수익 발생 [공시 2026-09-01 · 확인]
- 계약금액 729억3109만9500원은 FY2025 연결 매출의 5.71% [공시 2026-09-01 · 확인]
- 운항은 현대글로비스가 맡고 대한해운은 선박·선원 관리 전담 [edaily.co.kr 2026-09-02 · 확인]
- 기존 PCTC 1척에서 2척으로 늘어남 [mt.co.kr 2026-09-02 · 확인]
가장 약한 고리 운항을 현대글로비스가 맡고 대한해운은 관리 용역만 제공하는 구조라 기존 벌크·LNG 전용선과 수익 모델이 달라 실제 마진율과 현금흐름 기여도는 공시되지 않았다.
연결 확인 ≠ 추천
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2026-09-01 PCTC 선복 병목과 장기대선
연결 확인주목도 52 · 보통 ▲ +1.31%p (절대 +3.64%) 공시 후 초과수익
연결 근거
대한해운은 외항 화물 해운 업체로서 중고 PCTC 1척을 취득하여 현대글로비스에 장기대선 공급하고 산업 특유의 장기 건조 리드타임으로 신규 선복 확보가 어려워 중고선 매입이 계약 이행의 필수 경로다. 계약금액 729억원은 FY2025 매출의 5.71%로 신규 세그먼트 진출 규모를 보여준다.
- PCTC 신조 인도에 2~3년 이상 소요 → 중고선 취득이 계약 이행의 필수 경로 [edaily.co.kr 2026-09-01 · 확인]
- 대한해운이 본 계약 이행을 위해 중고 PCTC 1척을 취득 중이다 [공시 2026-09-01 · 확인]
- 대한해운이 현대글로비스에 PCTC 1척 장기대선 계약을 체결하여 외항 화물 해운 사업 내 PCTC 부문을 확대한다 [공시 2026-09-01 · 확인]
가장 약한 고리 중고 PCTC 1척의 취득 비용과 장기대선의 대선료 수익 간 마진 구조가 공시되지 않아 산업 내 수익성 기여는 확인되지 않는다.
연결 확인 ≠ 추천
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2026-07-30 포스코 철강본업 마진 압박
연결 기각주목도 57 · 보통 ▽ -1.94%p (절대 +23.13%) 공시 후 초과수익
연결 근거
무역업 매출 비중이 1%에 불과하며 포스코 실적 악화와 전기로 부원료 공급 간 직접 인과 근거가 없다
스크리닝 근거
무역업의 경우 유수의 중국 대형 제강사와 대형 원료제조업체로부터 철강 및 합금철을 직수입하여 내수 유통 및 입찰 판매를 하고 있으습니다.
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2026-05-29 DB월드 합금철 사업부 영업정지
연결 기각 ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.)주목도 51 · 보통 ▲ +12.36%p (절대 -5.11%) 공시 후 초과수익
연결 근거
대한해운 도시에에 합금철 생산·유통업 영위 근거가 없어 이벤트와 회사를 잇는 인과 사슬이 성립하지 않는다
스크리닝 근거
국내 물류 거점을 활용한 철강 및 합금철 제품의 재고 운영과 스탁 판매를 병행함으로써 고객의 납기 단축 및 소량ㆍ다품종 수요에 신속히 대응하고 있습니다.
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