Sayo 사요

FSRU 선박 4,848억원 수주 · 전수 근거

분석에 사용한 경로별 전체 기업, 공시 인용, 발행 기록과 기술 원문을 빠짐없이 모은 참고 문서입니다.

부록 A · 경로별 전체 표

노출 상장사를 경로별 표로 빠짐없이 모았습니다. 표의 순서는 주목도 순일 뿐 순위가 아닙니다.

극저온 밸브 및 배관 피팅 제조 전체 2곳

기업노출 근거주목도(0~100)·국면공시 후 초과수익근거
한국선재 (025550) 네이버↗ 검증 대기 사업 노출 주목도 95 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ ▽ -50.24%p (절대 -53.24%)
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종속회사인 기성금속(주)는 2023년부터 한국산업기술진흥협회에 기업부설연구소를 등록하였으며, LNG(Liquified Natural Gas)등 가스를 액체 상태(초저온)로 운반, 저장하기 위해 사용되는 Top Entry Cryogenic Ball Valve를 개발 진행 중에 있으며…CRYOGENIC VALVES 추가 개발…CRYOGENIC GATE TYPE VALVES 개발
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한선엔지니어링 (452280) 네이버↗ 검증 대기 사업 노출 주목도 59 · 보통 · 급상승 ↑ ▽ -42.93%p (절대 -45.93%)
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초저온 밸브 설계 및 제작 기술 조선, 해양 밸브…12 CRYOGENIC VALVE 개발
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저속·중속 디젤/가스 엔진 면허 생산 전체 6곳

기업노출 근거주목도(0~100)·국면공시 후 초과수익근거
한화엔진 (082740) 네이버↗ 연결 확인 안 됨

이벤트는 삼성중공업의 자체 신규 수주 공시(매출액 대비 4.6%로 표기된 수치도 삼성중공업 기준으로 판단됨)일 뿐, 해당 특정 선박(FSRU)의 주기관을 한화엔진이 수주·공급한다는 사실이 도시에나 이벤트 맥락 어디에도 근거 태그와 함께 확인되지 않아 인과 사슬이 완결되지 않는다.

 실적 확인 주목도 82 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ ▽ -42.20%p (절대 -45.20%) DART 원문 보기
HD현대마린엔진 (071970) 네이버↗ 검증 대기 실적 확인 주목도 73 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ ▽ -33.88%p (절대 -36.88%) DART 원문 보기
STX엔진 (077970) 네이버↗ 검증 대기 실적 확인 주목도 45 · 보통 · 하강 ↓ ▽ -54.42%p (절대 -57.42%) DART 원문 보기
HD한국조선해양 (009540) 네이버↗ 검증 대기 사업 노출 주목도 36 · 보통 · 하강 ↓ ▽ -17.77%p (절대 -20.77%)
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[엔진기계부문] 선박용 엔진의 경우 선종 및 고객사 또는 환경기계 제품의 패키지 포함 여부에 따라 프로젝트별 가격이 상이하므로 가격의 범위나 특정 수치로 표현하기는 어렵습니다. 그러나 일반적으로 디젤엔진보다는 이중연료엔진(DF엔진)의 가격대가 높게 형성되어 있습니다. 또한, 이중연료엔진 적용률이 증가하면서 전반적인 엔진 가격은 증가 추세입니다.
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HD현대중공업 (329180) 네이버↗ 검증 대기 사업 노출 주목도 32 · 보통 · 하강 ↓ ▽ -25.60%p (절대 -28.60%)
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엔진기계 제품 엔진류, 기계설비 外 선박용엔진, 디젤발전설비, 펌프,유체기계 外 HiMSEN 878,883(14.86%)…엔 진기계 〃 선박엔진 등수출 국내 합계
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에이텀 (355690) 네이버↗ 연결 확인 안 됨

도시에는 디에스티가 선박용 엔진부품을 내수 위주로 공급한다는 사실만 기재하며[출처: 20260318001384, 2026-03-18, 확인], 구체적 거래처가 어느 엔진 면허생산사인지, 삼성중공업의 이번 FSRU 발주 엔진 사양·공급망과 연결되는지에 대한 근거가 없어 인과 사슬을 완결할 수 없다.

 사업 노출 주목도 27 · 주목 전 · 하강 ↓ ▽ -16.92%p (절대 -19.92%)
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선박/기계부품(주1) 제품 선박엔진부품 수출 내수 산업기계부품 수출 내수 상품 선박엔진부품 수출 내수
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도장 및 방식 코팅 전문 도료 제조 전체 1곳

기업노출 근거주목도(0~100)·국면공시 후 초과수익근거
코오롱생명과학 (102940) 네이버↗ 검증 대기 사업 노출 주목도 18 · 주목 전 · 하강 ↓ ▽ -68.09%p (절대 -71.09%)
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선박도료 시장은 조선기업의 대표적 구매자 시장으로 고도의 기술이 필요하기 때문에 신규진입이 어려워 기존 생산기업들의 구매자 확보 싸움이 가열되고 있으며…선박도료용과 관련한 조선산업은 세계 조선산업이 전체적인 수주 가뭄으로 과거 불황을 겪었습니다만, 여전히 국내 조선소들이 정상의 위치를 지키고 있어 내수시장을 기반으로 안정적인 선박도료 공급이 예상됩니다. 그리고 글로벌 선박도료 제조사들과의 파트너쉽 강화로 수출시장도 비교적 안정적인 공급을 지속할 것으로 예상됩니다.
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해양플랜트·FSRU 특수 기자재 전체 3곳

기업노출 근거주목도(0~100)·국면공시 후 초과수익근거
원일티엔아이 (136150) 네이버↗ 검증 대기 사업 노출 주목도 55 · 보통 · 급상승 ↑ ▽ -57.43%p (절대 -60.43%)
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연구3팀 - 부유식 LNG재기화설비 국산화 개발- 부유식 LNG생산설비 개발
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HD한국조선해양 (009540) 네이버↗ 검증 대기 사업 노출 주목도 36 · 보통 · 하강 ↓ ▽ -17.77%p (절대 -20.77%)
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저온가스 운송시장 확대에 따라 독립형탱크, 재액화·재기화 설비 등 고부가 패키지 분야의 기술 및 품질 경쟁력을 강화하고 있습니다.
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HD현대마린솔루션 (443060) 네이버↗ 연결 확인 안 됨

이벤트는 삼성중공업의 FSRU '신조' 수주인데, HD현대마린솔루션의 FSRU 관련 사업은 기존 선박의 '개조(Retrofit)' 서비스이고 회사의 AS·정비 사업 전체가 HD현대 그룹 계열사와의 서비스 대행·업무협력 계약에 근거한 HD현대 건조선 대상 독점적 지위에서 나오므로[출처: 20240325000947, 2024-03-25, 확인], 경쟁 조선사인 삼성중공업의 신조 수주가 이 회사의 재기화장치·계류시스템·극저온 열교환기 등 특수 기자재 공급으로 이어진다는 근거가 도시에 어디에도 없다.

 사업 노출 주목도 27 · 주목 전 · 하강 ↓ ▽ -19.26%p (절대 -22.26%)
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친환경솔루션 - FSRU(Floating Storage Re-gasification Unit): 부유식 재기화 장치. 액화천연가스(LNG)를 저장, 재기화, 송출할 수 있는 설비 개조…
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발행 정보

공시일 (이벤트 발생일)2026-05-04
발행 시각2026-07-08 02:48 KST
등급B
수정 불가 증명84c7db52b1a3bfde8a3391656e0c063f9d9460109940fcf456957acc200eac65
카드는 발행하는 순간 내용이 잠겨 나중에 고칠 수 없습니다. 위 지문을 원본 기록 파일과 대조하면 누구든 수정 여부를 검증할 수 있습니다 (방법론 참조).
생성 구분⏱ 사후생성 (백필)

발굴 근거 원문 (기술 열람용)

확산 지도 요약, 삼성중공업 FSRU 1척 수주 (4,848억원, 아시아 선주)

  • D0: 2026-05-04
  • 체인: 2026-04-30 계약 체결, 계약금액 4,848억원(매출액 대비 4.6%), 인도 기한 2029-02-15. 공사 진척 기반 수금 구조로 약 3년간 공정 진행.
  • 가지: 4개 | 기업: 11개
  • 노출 11: 조명 3·중간 5·조용 3 (중복 제거 기업 기준)
  • 주목 전 대표 종목: 코오롱생명과학 · 에이텀 · HD현대마린솔루션 (시장 주목도 18~27/100)

비컨센서스 핵심

  • 경로 3 수혜(+): 도장 수혜는 선박 건조 공정 후반부라 n0 시점에서 전혀 가격에 미반영. 비컨센서스 구간.
  • 경로 4 수혜(+): 재기화 모듈 기자재사는 시장 인지도 낮고 커버리지 희박. n4(병목) 이후 단계는 비컨센서스.

프라이싱 가설 원문 (기술 열람용)

경로 1 · 극저온 밸브 및 배관 피팅 제조 수혜(+) n0(수주 공시) 자체는 컨센서스. n1(기자재 발주 수요)까지는 시장 인지 가능. n2(극저온 전문 기자재 세분화)부터 비컨센서스, 시장은 '조선기자재 수혜'를 일반화하는 경향, 품목 세분화(극저온 vs 범용)는 미반영 가능성.

경로 2 · 저속·중속 디젤/가스 엔진 면허 생산 수혜(+) 선박 엔진 수혜는 조선 수주 시 즉시 반영되는 1차 컨센서스. 단, FSRU 자항식 여부 미확인으로 조건부 컨센서스.

경로 3 · 도장 및 방식 코팅 전문 도료 제조 수혜(+) 도장 수혜는 선박 건조 공정 후반부라 n0 시점에서 전혀 가격에 미반영. 비컨센서스 구간.

경로 4 · 해양플랜트·FSRU 특수 기자재 수혜(+) 재기화 모듈 기자재사는 시장 인지도 낮고 커버리지 희박. n4(병목) 이후 단계는 비컨센서스.

내부 계수 · 경로 코드 (기술 열람용)

아래는 파이프라인 내부 식별자입니다. 경로 코드(b1 등)·파급 홉 태그는 통계 분리용 라벨입니다.

경로경로 코드홉 태그발굴 경로프라이싱 요약
경로 1 · 극저온 밸브 및 배관 피팅 제조b12홉+-[컨센서스]
경로 2 · 저속·중속 디젤/가스 엔진 면허 생산b22홉+-[컨센서스]
경로 3 · 도장 및 방식 코팅 전문 도료 제조b32홉+-[비컨센서스]
경로 4 · 해양플랜트·FSRU 특수 기자재b42홉+-[비컨센서스]

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