VLAC 3척 수주와 기자재 축 · 전수 근거
분석에 사용한 경로별 전체 기업, 공시 인용, 발행 기록과 기술 원문을 빠짐없이 모은 참고 문서입니다.
부록 A · 경로별 전체 표
노출 상장사를 경로별 표로 빠짐없이 모았습니다. 표의 순서는 주목도 순일 뿐 순위가 아닙니다.
본 VLAC 3척 수주 직접 당사자 전체 1곳
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
|---|---|---|---|---|
|
연결 확인HD한국조선해양 (009540)
네이버↗ HD현대삼호는 HD한국조선해양의 연결 조선 부문 핵심 자회사(지분 96.65%)로 VLAC 3척을 건조 공급하며 5,456억원 계약금은 2026년 7월부터 2030년 5월까지 헤비테일로 연결 매출에 인식된다. 이 금액은 HD현대삼호 2025년 매출의 6.76%이자 연결 조선 매출의 약 2.2%에 해당한다. DART 원문 (2026-07-13)DART 원문 (2026-03-20) 인과 사슬 자세히
가장 약한 고리 계약기간이 약 4년에 걸쳐 매출이 분산 인식되어 단일 회기 집중 노출은 제한적이다 연결 확인 ≠ 추천 |
실적 확인 | 주목도 70 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | ▽ -1.60%p (절대 +1.17%) | DART 원문 보기 |
암모니아운반선 기자재 제조 전체 5곳
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
|---|---|---|---|---|
|
한화오션 (042660)
네이버↗ 연결 기각
HD현대삼호가 수주한 VLAC 계약은 한화오션의 암모니아 기자재 공급이나 수주로 직접 연결되는 공시가 없고 경쟁사 수주를 한화오션 매출로 전달하는 물리적 고리도 근거가 없다 |
사업 노출 | 주목도 90 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | ▲ +6.69%p (절대 +9.45%) |
스크리닝 근거 보기 |
암모니아 배출가스 처리시스템 (Vent Control System)에 대한 실증설비를 2024년 4분기에 구축하고 1차 테스트 완료하였으며, 특히, 암모니아 연료 추진 초대형 원유 운반선에 대한 기본 승인(AIP)과 암모니아 연료 추진 암모니아 전용 운반선에 대한 기본 승인(AIP)을 획득하였고, 150,000m³급 암모니아 운반선의 화물운용시스템과 재액화장치에 대해 DNV와 ABS로부터 기본 승인(AIP)을 획득하였습니다.DART 원문 보기 |
||||
|
HD한국조선해양 (009540)
네이버↗ 연결 기각
이번 VLAC 3척 수주 공시에 HD한국조선해양 지배기업 사업부의 기자재 납품 여부가 명시되지 않아 회사 매출로 연결되는 직접 근거가 없다 |
사업 노출 | 주목도 70 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | ▽ -1.60%p (절대 +1.17%) |
스크리닝 근거 보기 |
당사는 친환경·대체연료 전환 흐름에 대응하여 암모니아·메탄올 기반의 차세대 연료공급 및 가스처리 시스템 공급을 지속적으로 증가시키고 있습니다. 저온가스 운송시장 확대에 따라 독립형탱크, 재액화·재기화 설비 등 고부가 패키지 분야의 기술 및 품질 경쟁력을 강화하고 있습니다.DART 원문 보기 |
||||
|
삼성중공업 (010140)
네이버↗ 연결 기각
HD현대삼호 VLAC 수주와 삼성중공업 사이의 기자재 공급 거래 관계가 공시에 없고 삼성중공업은 선박 건조가 주업이므로 기자재 제조 카테고리에 노출되지 않는다 |
사업 노출 | 주목도 50 · 보통 · 급상승 ↑ | ▽ -7.08%p (절대 -4.31%) |
스크리닝 근거 보기 |
오세아니아 지역 선주 초대형 LPG/암모니아 운반선 2척…2024.01.17 오세아니아 지역 선주 LPG/암모니아 운반선 2척DART 원문 보기 |
||||
| 나노 (187790) 네이버↗ | 정관만 | - · - | ▲ +3.55%p (절대 +6.31%) |
스크리닝 근거 보기 |
14.암모니아의 수입 및 판매업15. 고압가스 수입 및 판매업DART 원문 보기 |
||||
|
연결 확인HD현대중공업 (329180)
네이버↗ HD현대중공업 엔진기계부문은 힘센 암모니아 이중연료 엔진을 상용화하여 선급 승인을 받았고 FY2025 특수관계자 거래에서 HD현대삼호에 매출 910,156백만원을 공시했다. HD현대삼호의 VLAC 3척 수주는 암모니아 추진 엔진 수요를 발생시켜 엔진기계부문으로 전달되며 HD현대중공업 전체 매출 중 HD현대삼호에 대한 매출 비중은 5.2%이다. DART 원문 (2026-07-13)DART 원문 (2026-03-20) 인과 사슬 자세히
가장 약한 고리 HD현대삼호가 수주한 VLAC 3척에 HD현대중공업의 암모니아 엔진이 탑재될 것인지에 대한 직접 계약 내용은 공시되지 않았다. 연결 확인 ≠ 추천 |
경계 | 주목도 20 · 주목 전 · 하강 ↓ | ▽ -13.38%p (절대 -10.62%) | DART 원문 보기 |
친환경 대형 선박 건조 조선사 전체 4곳
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
|---|---|---|---|---|
|
한화오션 (042660)
네이버↗ 연결 기각
이번 VLAC 수주는 HD현대삼호가 직접 체결한 계약이며 한화오션의 수주잔고나 매출과 연결되는 공시상 고리가 없어 친환경 대형 선박 조선사로서 간접 닿음만 추론 가능하다 |
실적 확인 | 주목도 90 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | ▲ +6.69%p (절대 +9.45%) | DART 원문 보기 |
|
연결 확인HD한국조선해양 (009540)
네이버↗ HD현대삼호는 HD한국조선해양의 종속 조선소(지분 96.65%)로 VLAC 3척을 건조하며 이 수주는 그룹의 친환경 선박 건조 실증 데이터 축적 및 연결 수주잔고에 직접 반영된다. 계약금액 5,456억원은 HD현대삼호 2025년 매출의 6.76%에 해당한다. DART 원문 (2026-07-13)DART 원문 (2026-03-20)DART 원문 (2026-05-15) 인과 사슬 자세히
가장 약한 고리 수주 주체가 종속 조선소 HD현대삼호이며 지주사 HD한국조선해양은 직접 건조를 수행하지 않는다 연결 확인 ≠ 추천 |
사업 노출 | 주목도 70 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | ▽ -1.60%p (절대 +1.17%) |
스크리닝 근거 보기 |
특히 그룹사 내 친환경 선박 건조 경험을 통해 축적된 실증 데이터 및 그룹내 주요 기자재 내재화를 통해 시스템의 신뢰성을 확보하고 있으며DART 원문 보기 |
||||
|
삼성중공업 (010140)
네이버↗ 연결 기각
이벤트는 HD현대삼호의 수주로 삼성중공업의 매출이나 수주로 직접 전달되는 경로가 공시에 없고 삼성중공업이 해당 계약의 경쟁 입찰 참여 여부도 확인되지 않는다 |
실적 확인 | 주목도 50 · 보통 · 급상승 ↑ | ▽ -7.08%p (절대 -4.31%) | DART 원문 보기 |
|
대한조선 (439260)
네이버↗ 연결 기각
HD현대삼호의 VLAC 수주와 대한조선 간 공시상 거래 관계나 밸류체인 연결 도크 슬롯 경쟁 등 직접 인과 고리가 확인되지 않으며 대한조선의 VLAC 상업 수주 실적도 없다 |
실적 확인 | 주목도 20 · 주목 전 · 하강 ↓ | ▽ -1.80%p (절대 +0.97%) | DART 원문 보기 |
발행 정보
| 공시일 (이벤트 발생일) | 2026-07-13 |
|---|---|
| 발행 시각 | 2026-07-22 22:11 KST |
| 등급 | B |
| 수정 불가 증명 | 5a225e3afbe8ea7a7380128abbff062f3355a13cb557d854e397fd1ee3dca1fe카드는 발행하는 순간 내용이 잠겨 나중에 고칠 수 없습니다. 위 지문을 원본 기록 파일과 대조하면 누구든 수정 여부를 검증할 수 있습니다 (방법론 참조). |
| 생성 구분 | ⏱ 사후생성 (백필) (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.) |
발굴 근거 원문 (기술 열람용)
확산 지도 요약, HD현대삼호 VLAC(초대형 암모니아운반선) 3척 수주 5,456억원
- D0: 2026-07-13
- 체인: HD한국조선해양 자회사 HD현대삼호가 유럽 선주로부터 VLAC 3척을 총 5,456억원(HD현대삼호 2025년 매출 대비 6.76%)에 공사수주. 계약기간 2026-07-10~2030-05-31, 헤비테일성 진척 수금으로 약 4년간 매출 분산 인식.
- 가지: 3개 | 기업: 6개
- 노출 6: 조명 2·중간 2·조용 2 (중복 제거 기업 기준)
- 주목 전 대표 종목: HD현대중공업 · 대한조선 (시장 주목도 20/100)
프라이싱 가설 원문 (기술 열람용)
경로 1 · 본 VLAC 3척 수주 직접 당사자 수혜(+) n1(모회사 수주 인식)까지는 컨센서스, 대형 조선 수주 랠리는 이미 프라이싱. 단일 수주 6.76% 규모는 서프라이즈 아님.
경로 2 · 암모니아운반선 기자재 제조 수혜(+) n2(친환경 발주 사이클)까지는 부분 프라이싱, n3(기자재 발주 전이)부터 비컨센서스, 건조 착공 후 시점이라 관찰까지 시차 큼.
경로 3 · 친환경 대형 선박 건조 조선사 수혜(+) n2(발주 사이클)는 이미 상당 부분 프라이싱된 컨센서스, 대형 3사 밸류에이션에 반영.
내부 계수 · 경로 코드 (기술 열람용)
아래는 파이프라인 내부 식별자입니다. 경로 코드(b1 등)·파급 홉 태그는 통계 분리용 라벨입니다.
| 경로 | 경로 코드 | 홉 태그 | 발굴 경로 | 프라이싱 요약 |
|---|---|---|---|---|
| 경로 1 · 본 VLAC 3척 수주 직접 당사자 | b1 | 1홉(루트 직결) | - | [컨센서스] |
| 경로 2 · 암모니아운반선 기자재 제조 | b2 | 2홉+ | - | [부분반영] |
| 경로 3 · 친환경 대형 선박 건조 조선사 | b3 | 1홉(루트 직결) | - | [부분반영] |