대형 선박 8척 수주 (VLGC·컨테이너선)
HD현대중공업 대형 선박 수주 2건 (VLGC 2척 + 컨테이너선 6척)
조선 대형주 수주 → 기자재/협력사 파급
경로 4개 · 노출 후보 29곳 주목 전 3곳
사후생성 · 트랙 레코드 제외
사후생성 카드, 공시일 이후 시점에 제작됨. 사전등록 아님. 트랙 레코드·성과 주장에서 제외.
참고: 대형 호재 공시의 공시 주체는 공시 직후가 국소 고점인 경향이 측정됨 (독립 설계 3회, N=58 · 회고 측정, 방법론 참조).
이 이벤트와 닿아 있는 종목
연결 확인 1곳 · 검증 대기 21곳
공시 원문과 회사별 분석 자료에서 연결이 확인된 종목부터 보여 드려요. 확인은 사실 표시이며, 오른다는 뜻이 아니에요.
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삼영
003720
연결 확인
이벤트 연관도 중간 주목도 36 · 보통 · 하강 ↓
삼영은 실린더라이너·엔진프레임을 조선·엔진사에 공급하는 조선기자재부문(매출비중 34.7%)을 보유하고 과거 현대중공업 라이너 물량의 80%를 공급한 이력이 있어 이번 수주가 엔진부품 발주로 이어지는 동일 밸류체인 1홉 관계다.
가장 약한 고리: 이번 특정 계약분이 삼영에 실제 발주되는지 발주 시점과 물량은 아직 확인되지 않는다.
연관도 판정 근거
경로 보기
HD현대중공업 도크 부하 및 기자재 발주 수요 증가→(공급 제약) 대형 저속 2행정 엔진(ME-C/ME-GI 계열)…→(공급 제약) 저속 2행정 디젤·이중연료 엔진 제조 (선박용 저속 2행정 디젤·이중연료 엔진 제조) · 노출 후보 9 (주목받는 중 0·보통 9·주목 전 0)
연결 확인 삼영
검증 전 HD현대마린엔진 · STX엔진 · HD현대중공업 · 에이텀 · 삼미금속 · HD한국조선해양 · 삼영엠텍
연결 확인 안 됨 1곳
조선기자재부문 한국 엔진부품 제품 실린더라이너 조선용 선박엔진프레임 제품 엔진프레임외 조선용 소계
조선기자재부문 한국 엔진부품 제품 실린더라이너 조선용 - 7,785 16.07 - 선박엔진프레임 제품 엔진프레임외 조선용 - 12,573 25.96 - 소계 - - - 20,358 42.03 -
DART 원문 보기
검증 대기 21곳은 연결 판정을 통과하면 여기에 올라와요.
연결 기각 4건 보기
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연결 확인 안 됨
한화엔진 (082740)
HD현대중공업은 대형 엔진을 계열 내에서 자체 생산하는 구조이며 이번 수주 선박(VLGC·컨테이너선)의 엔진이 한화엔진으로부터 공급된다는 근거가 확인되지 않는다.
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연결 확인 안 됨
한일철강 (002220)
한일철강은 후판을 자체 제조하지 않고 현대제철 등 메이커로부터 매입해 재판매하는 유통·가공사이며 사업보고서상 개별 고객명과 HD현대중공업향 공급 비중이 공시되지 않아 이번 선박 수주와 회사 매출을 잇는 근거가 없다.
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연결 확인 안 됨
NI스틸 (008260)
도시에 사실골격은 열연코일 기반 건설용 강건재 제조와 강재리스 사업만 명시하고 후판 제조나 조선소 납품 관련 근거는 전혀 없다.
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연결 확인 안 됨
세진중공업 (075580)
세진중공업 매출은 국내 조선소향 원화 하도급이 대부분이고 이번 HD현대중공업의 달러 표시 수주가 세진의 계약통화나 환차손으로 전가된다는 사실관계는 확인되지 않는다.
어떻게 연결되나 · 경로 4개
주목 전 보통 주목받는 중 노출 후보 많은 순
후물 강판 제조 및 조선소 납품 수혜(+) 노출 후보 12곳 주목 전 2 · 보통 10 · 주목받는 중 0
HD현대중공업 도크 부하 및 기자재 발주 수요 증가→(수요) 선박용 후판(후물 강재) 추가 수요→(수요) 후물 강판 제조 및 조선소 납품 (조선용 후물 강판(후판) 제조 및 조선소 납품) · 노출 후보 12 (주목받는 중 0·보통 10·주목 전 2)
아래 기업들은 후물 강판 제조 및 조선소 납품 활동이 공시 원문에서 확인돼 후보로 올린 곳들입니다. 이벤트와의 연결은 한 곳씩 검증해 기업별 상태로 표시합니다.
검증 전 동국제강 · 원일특강 · 현대코퍼레이션 · 동양에스텍 · 문배철강 · 신스틸 · 현대제철 · POSCO홀딩스 · 대동스틸 · 동국홀딩스
연결 확인 안 됨 2곳 · 기각 사유 보기
근거 상세 (흐름·메커니즘)
한국 관련성 국내 조선용 후판 주요 공급 철강사가 상장. 단, 후판 마진은 철광석·원료탄 원가와 연동되어 단순 수요 증가가 이익으로 바로 전이되지 않을 수 있음.
메커니즘 후판 수요 증가가 국내 후판 생산사의 조선향 판매량·판가에 직접 반영.
주목 전 대표 종목: 동국홀딩스 · NI스틸 (시장 주목도 10~23/100)
저속 2행정 디젤·이중연료 엔진 제조 수혜(+) 노출 후보 9곳 주목 전 0 · 보통 9 · 주목받는 중 0
HD현대중공업 도크 부하 및 기자재 발주 수요 증가→(공급 제약) 대형 저속 2행정 엔진(ME-C/ME-GI 계열)…→(공급 제약) 저속 2행정 디젤·이중연료 엔진 제조 (선박용 저속 2행정 디젤·이중연료 엔진 제조) · 노출 후보 9 (주목받는 중 0·보통 9·주목 전 0)
아래 기업들은 저속 2행정 디젤·이중연료 엔진 제조 활동이 공시 원문에서 확인돼 후보로 올린 곳들입니다. 이벤트와의 연결은 한 곳씩 검증해 기업별 상태로 표시합니다.
연결 확인 삼영
검증 전 HD현대마린엔진 · STX엔진 · HD현대중공업 · 에이텀 · 삼미금속 · HD한국조선해양 · 삼영엠텍
연결 확인 안 됨 1곳 · 기각 사유 보기
근거 상세 (흐름·메커니즘)
한국 관련성 국내 선박용 저속 엔진 빌더는 소수 상장사가 집중. 수주잔고 가시성이 높고 매출 단가 협상력 상승 시 마진 개선 직결.
메커니즘 엔진 병목이 심화될수록 한국 엔진 빌더의 수주잔고·단가 협상력이 높아져 매출·이익 개선으로 연결.
조선 대형주 피해(−) 노출 후보 5곳 주목 전 0 · 보통 5 · 주목받는 중 0
원/달러 환율 1,456원 고착 또는 추가 상승→(가격 전가) 조선 대형주 (조선 대형주, 달러 고정 수주 계약 보유, 원화 강세 시 환차손 노출) · 노출 후보 5 (주목받는 중 0·보통 5·주목 전 0)
아래 기업들은 조선 대형주 활동이 공시 원문에서 확인돼 후보로 올린 곳들입니다. 이벤트와의 연결은 한 곳씩 검증해 기업별 상태로 표시합니다.
검증 전 대한조선 · HJ중공업 · 한화오션
연결 확인 안 됨 2곳 · 기각 사유 보기
근거 상세 (흐름·메커니즘)
한국 관련성 원화 강세 전환 시 HD현대중공업 원화 환산 수익성 훼손 리스크. 수주 계약 달러 고정이므로 납기 기간 전체가 환 리스크 노출 구간.
메커니즘 원화 강세 전환 시 달러 고정 수주 계약의 원화 환산 매출·이익이 훼손되어 조선 대형주 주가에 직접 부정적 전이.
기자재 전문 제조 수혜(+) 노출 후보 2곳 주목 전 0 · 보통 2 · 주목받는 중 0
HD현대중공업 도크 부하 및 기자재 발주 수요 증가→(수요) 기자재 전문 제조 (컨테이너선·가스선 의장·전장·밸브·냉동 기자재 전문 제조) · 노출 후보 2 (주목받는 중 0·보통 2·주목 전 0)
아래 기업들은 기자재 전문 제조 활동이 공시 원문에서 확인돼 후보로 올린 곳들입니다. 이벤트와의 연결은 한 곳씩 검증해 기업별 상태로 표시합니다.
검증 전 에스엔시스 · 한라IMS
근거 상세 (흐름·메커니즘)
한국 관련성 선박 의장·전장 기자재 전문 상장사는 조선소 수주잔고 증가에 후행 노출. 납기가 2029년이므로 실적 반영은 2027~2029년 집중.
메커니즘 기자재 발주 개시와 함께 의장·전장·밸브·냉동 등 의장품 전문 협력사에 하청 발주가 순차 집행됨.
판정을 매일 채점하고 있어요
연결이 확정된 회사만 채점해요. 수혜 판정 그룹과 피해 판정 그룹이 시장(KOSPI)보다 얼마나 움직였는지 매일 기록해요.
⏱ 사후생성 카드입니다. 아래 성과는 참고 표시이며 성과 주장·트랙 레코드에서 제외합니다.
공시 후 10주 기준
발행 후 성과를 그대로 기록한 검증용 지표입니다. 수익 약속이 아닙니다.
수혜·피해는 이벤트가 사업에 닿는 방향의 판정이에요. 매수·매도 신호가 아니에요.
전수 근거
경로별 전체 기업 표와 공시 인용, 발행 순간 잠근 발행 기록을 전수 근거 문서에 빠짐없이 보존합니다.