한국가스공사 036460 · KOSPI
4개 이벤트 노출 (사전등록 0 · 사후생성 4) 최근 노출 2026-05-14최근 카드 LNG운반선 2척 7505억 수주
노출 이력
이 기업이 발행 카드의 노출 리스트에 등장한 이력입니다. 주목도 (뉴스량·거래대금으로 잰 시장 관심, 0~100)와 국면은 각 카드 발행 시점 값을 그대로 두었고 노출 사실의 기록일 뿐 개별 종목 예측이 아닙니다.
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2026-05-14 LNG운반선 2척 7505억 수주
연결 기각 ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.)주목도 55 · 보통 ▲ +4.67%p (절대 -7.68%) 공시 후 초과수익
연결 근거
삼성중공업의 이번 오세아니아 선주 2척에 KC-2 화물창 기술이 적용된다는 직접 근거가 없으며 삼성중공업은 기존에도 주로 GTT 멤브레인을 사용해 왔고 케이씨엘엔지테크의 기술 채택 범위가 명확하지 않다
스크리닝 근거
케이씨엘엔지테크는 삼성중공업 국적선 26, 27호선에 KC-1 화물창 기술과 화물창 수리용멤브레인 납품을 완료했으며, 삼성중공업 및 HD현대중공업에 KC-2 화물창 기술을 제공하고 있습니다.
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2026-05-14 HD현대중공업 LNG운반선 7,439억 수주
연결 기각 ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.)주목도 46 · 보통 ▲ +4.67%p (절대 -7.68%) 공시 후 초과수익
연결 근거
HD현대중공업이 수주한 2척에 케이씨엘엔지테크 멤브레인이 탑재된다는 근거가 없어 인과 사슬을 완결할 수 없다
스크리닝 근거
케이씨엘엔지테크는 삼성중공업 국적선 26, 27호선에 KC-1 화물창 기술과 화물창 수리용멤브레인 납품을 완료했으며, 삼성중공업 및 HD현대중공업에 KC-2 화물창 기술을 제공하고 있습니다.
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2026-05-11 유럽 선주 LNGC 3,632억 수주
연결 기각 ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.)주목도 55 · 보통 ▲ +4.51%p (절대 -6.06%) 공시 후 초과수익
연결 근거
경로 맥락상 케이씨엘엔지테크의 KC-1·KC-2 화물창 기술 제공 대상은 삼성중공업과 HD현대중공업으로 한정되어 있고 한화오션과의 거래 연결 근거가 없다.
스크리닝 근거
케이씨엘엔지테크는 삼성중공업 국적선 26, 27호선에 KC-1 화물창 기술과 화물창 수리용멤브레인 납품을 완료했으며, 삼성중공업 및 HD현대중공업에 KC-2 화물창 기술을 제공하고 있습니다.
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2026-05-04 VLGC 3척 5천억 수주 계약
연결 기각 ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.)주목도 53 · 보통 ▽ -10.56%p (절대 -9.72%) 공시 후 초과수익
연결 근거
한국가스공사는 LNG 도매 및 기화 송출 사업자이고 이번 VLGC 수주는 HD현대중공업의 선박 제조 건으로 회사와 자회사 케이씨엘엔지테크의 LNG 화물창 기술과는 직접 연결되지 않는다
스크리닝 근거
케이씨엘엔지테크는 삼성중공업 국적선 26, 27호선에 KC-1 화물창 기술과 화물창 수리용멤브레인 납품을 완료했으며, 삼성중공업 및 HD현대중공업에 KC-2 화물창 기술을 제공하고 있습니다.
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